日本釋放國家石油儲備 供30天消耗.救經濟
美伊戰事屆滿一個月，國際油價劇烈波動，日本汽油零售價震盪、製造業原料成本暴漲，為了穩定民生，日本政府週四(3/26)正式釋出國家儲備石油，全國11座官方基地將陸續跟上，預計總釋油量相當一個月的民生消耗。另外，國際能源總署署長訪日，承諾只要有需求將會隨時追加釋出儲備油。另外，日本學者發現被困於波斯灣的船隻有異常行徑，例如開往陸地、除籍船隻復活，疑似是「自動船舶識別系統」遭惡意篡改，嚴重威脅航行安全。
美伊交戰即將屆滿一個月，這段時間裡，千里之外的日本跟著坐了一趟雲霄飛車。
日本NHK電視台記者 竹野大輝：「我來到東京都內的加油站，一般汽油零售價格是159日圓，價位降下來了。」
日本政府的油價補助方案逐漸奏效，每公升平均零售價回落177日圓，比上週最貴時便宜13元，但是跟戰前相比，全日本的油價貴了10多至60日圓不等；若是差距最多的沖繩，以一桶油60公升計算，得要多付將近4千日圓。
日本首相 高市早苗：「如今亞洲各國都相當煩惱，以防狀況演變為長期化，還請總署做好追加性的協調釋出。」
國際能源總署(IEA)署長比羅爾週三(3/25)訪日，與日本首相高市早苗會晤。日方對IEA的釋油決定表示感謝，並呼籲準備進一步的釋油行動，以因應瞬息萬變的國際局勢。
國際能源總署署長 比羅爾：「我們已釋出4億桶石油，但這僅佔整體儲備的20%。如有必要，我們隨時準備採取進一步行動。」
促請IEA釋油之餘，日本政府也緊鑼密鼓地釋出戰略石油。週四(3/26)，愛媛縣今治市的「菊間國家石油儲備基地」釋出第一波國家庫存，全國其餘10座基地陸續啟動釋油，預計總量約850萬公秉，相當日本境內一個月石油消耗量。另外，中東產油國存放在日本的「產油國共同儲備」，也會在本月提供約為5天消費量的原油。
日本經濟產業大臣 赤澤亮正：「民間與國家的儲備都一樣是石油，為了確實推動國民生活與經濟活動，兩種儲備油都具有相同價值。」
截至目前，日本已確定供應約45天份的石油消耗量；部分油船成功從其他航線離開中東往日本趕路；伊朗也照會聯合國與國際海事組織，表示「非敵對船隻」可與伊朗當局協調，經允許後可通過荷姆茲海峽。卡油、斷氣問題看似有解，實則不然。
日本NHK電視台記者 竹野大輝 ：「隨著時間拉長，海面上有什麼大變化嗎？」
東京大學研究院教授 渡邊英德：「可以看到許多船隻不合理地聚集到一點；或是從同一點散出去卻又集中到某一區，這是真實世界不可能發生的事。」
日本NHK電視台記者：「還有船移動到了陸地上？」
東京大學研究院教授 渡邊英德：「沒錯，甚至有船開到了陸地上。」
荷姆茲海峽亂成一團，不只船舶毫無章法地移動，早已被解體的日本籍船隻甚至在海上復活。
東京大學研究院教授 渡邊英德：「這是艘冒充日本船名的假船。日本船隻看上去好像位處伊朗附近，在情資空間裡日本的船被嚴重濫用。」
本該值得信任、攸關海上安全的「自動船舶識別系統」疑似遭到惡意篡改，簡直就是火上加油，整個海峽充斥假訊息，只會讓伊朗更不願放行。
日本船主協會會長 長澤仁志：「根據船員回報，經常可以看到飛彈等等的東西從頭上飛過，船員們的精神狀態絕對是不輕鬆的。不管是怎麼樣的方法，真的希望政府幫忙，我們已經強烈地向政府提出請求。」
日本外務大臣 茂木敏充：「保護國人當然有必要，但是日本不能只考慮到自己，而是要確保整體的航行自由，這是相當重要的。」
被困在波斯灣的船員身心狀態受到嚴重打擊，日本船主協會強烈要求政府盡快救援，但權衡利弊之下，恐怕還是只能緩緩圖之。