荷姆茲海峽未全面封鎖？分析師「帶美鈔與古巴雪茄」實地走訪
華爾街一家小型研究機構派出一名分析師前往荷姆茲海峽進行「實地考察」，在戰爭期間即時蒐集海運數據，近日在網路爆紅。這名分析師稱，自伊朗戰爭爆發以來，荷姆茲海峽通行的船隻數量，以及伊朗對這些船隻的攻擊次數，都高於先前的公開報導。
《華爾街日報》、CNBC新聞網站報導，研究機構Citrini Research派出的這名分析師，前往可眺望伊朗海岸的阿曼「穆桑達姆半島」（Musandam Peninsula），搭船實地觀察荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）這條石油運輸關鍵航道在戰爭中的航運活動。
Citrini週一（4/6）在Substack發布報告，因安全因素未公開這名分析師的真實身分，僅稱之為「分析師3號」（Analyst #3）。
目前主流觀點普遍認為荷姆茲海峽已實質關閉，「分析師3號」認為此一觀點並不正確。據其觀察，該海峽仍持續有船隻通過，近幾天流量已回升至每日約15艘，雖然仍遠低於正常水準，但並未全面封鎖。
報告寫道：「每天仍有4至5艘油輪通過（荷姆茲海峽），但完全關閉自動識別系統（AIS）訊號。分析師稱，實際通過的船隻數量高於數據顯示，且過去幾天通過伊朗葛希姆島（Qeshm）航道的速度正在加快。」
報告指出，美國及其盟友船隻在衝突期間難以通行，「其他國家的船隻則排隊等待批准通過」。報告還納入一艘油輪在海峽起火燃燒的影像。
報告並指出，分析師攜帶1.5萬美元現金、古巴雪茄以及Zyn尼古丁口含袋，前往可遠望伊朗海岸的地區進行調查。根據報告，分析師的第一手消息來源包括伊朗走私者、石油交易商、油田工人及阿曼官員。
Citrini指出，由於部分船隻在航行時關閉AIS，使公開數據難以掌握，因此該公司乾脆派員實地探訪，試圖建立另一套衡量海峽活動的方式。
Citrini向來不畏提出大膽論點，今年2月曾發布文章預測AI如何引發經濟末日，引發投資人恐慌，也因此受到矚目。目前其財經部落格擁有超過20.4萬名訂閱者。