試駕／Gogoro CrossOver S 「跨界休旅」騎起來真的不一樣？
Gogoro於2023年10月24日發表最新車款Gogoro CrossOver，這款車標榜是品牌首款「二輪跨界休旅」，正如同四輪領域當中的跨界休旅車，能夠帶來豐沛實用機能，同時也有更多樣化的使用感受，替消費者帶來更多可能性。CrossOver除了標準版車型之外，另外還有一款CrossOver S版本，其建議售價分別為售價為82,800元以及89,800元，經過補助之後最低入手價格可望來到53,500元。
為了符合年輕族群需求，CrossOver車系將帶來鮮豔的色彩搭配，CrossOver提供「沙地白、夜嵐灰」兩色，CrossOver S則是提供「迷霧紅、山岳黃、沙地白、夜嵐灰」四種選項。如果這樣還不滿意？那麼Gogoro CrossOver S還可以善用「Gogoro Bespoke Club隨選車色俱樂部」服務，搭配出最特別的配色組合，再由專業技師以手工噴塗的方式呈現，並且在車輛下線時完成監理登記，不過這項服務是必須要額外加收費用的。
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Gogoro原廠標榜CrossOver採用全地形車架，這組車架具備負重200公斤的規格，而如此的規格呈現主要是強調這款車的堅穩體質，當然這並非鼓勵車主有超載的行為出現。CrossOver的離地高度已經來到14.2公分，是目前全車系當中最高的一款，而如此的設定亦相當符合跨界的主題，至少在視覺感受來說看起來更有戶外休閒氣息。
值得一提的是，Gogoro CrossOver車上採用突出的大燈設計，這組LED大燈不僅具備照明效果，同時也能夠成為貨架的支點。至於加長的軸距設定也創造出更大的前踏板置物空間，最大可以容納28吋行李箱，如果配合後方貨架還能夠裝載更多物品。如果覺得還不夠裝，那麼全車還具備26個鎖點，讓車主可以透過原廠配備升級更多裝載機能，甚至也能夠使用第三方廠商所推出的套件，讓玩家們可以盡情發揮創意。
CrossOver的座椅氛圍兩個部分，很特別的是後排座椅可以單獨翻起或者直接拆卸提供裝載空間，原廠表示刻意加高的後排座椅，目的是希望帶來更的乘坐視野表現。雖然後排座椅可以帶來靈活的變化機能，不過在使用上還是需要稍加適應，尤其當坐墊與擋板掀起後的姿態，與一般速克達有著很大不同。車廂內部具備18公升的置入空間，能夠容納一頂3/4罩安全帽，還能夠容納雨衣等隨身物品。而龍頭下方也有置杯架可以放置手搖杯或者寶特瓶飲料，右側則是具備USB插孔，能夠替行動裝置進行充電。
動力方面，CrossOver車上具備7.0kW的水冷馬達，如果是CrossOver S的功率則是7.6kW，兩款車型都具備Gatrs高張力負荷皮帶以及雨天智慧模式，如果是CrossOver S車型則是配備有TCS循跡防滑功能，也能夠選配定速巡航功能，帶來更好的行車穩定性，並且在長途行駛的狀況之下帶來更省力的騎乘感受。此外CrossOver S車型的後煞車尺寸也稍微更大一些，由此來看該車型在硬體規格與主動安全方面都有著更好的呈現。
在這次Gogoro所舉辦的公辦試駕活動當中，我們所體驗到的車型為高階CrossOver S。當車輛一起動出發之後，除了感受到仍然是我們所熟悉的操縱介面之外，CrossOver S所提供的7.6kW動力則是能夠帶來豐沛的加速力道，不論是起步加速或者是在山區彎道行駛，都能夠感受到這組動力所提供的愜意感受。當然，以如此的車款設定而言，絕對不是要給予騎士激進的動態反應，但是相對充足的動力表現相信還是可以讓出遊的過程中創造愉悅心情。
CrossOver S為了提供更豐沛的實用裝載機能，因此軸距方面有著不小成長，如此的設定卻帶來意料之外的騎乘感受。在前文中我們提到，CrossOver的離地高度這次來到14.2公分，是目前全車系當中最高的一款，雖然原廠表示懸吊行程並沒有額外加長，但是在離地高度較高的情況下，難免會讓人擔心，重心的提高是否會對於操控表現帶來影響。有趣的是，或許正是因為這款車採用加長軸距設定，因此能夠帶來相對穩定的行路感受，如此的設定山路過彎的過程當中卻也讓人更有信心。
雖然避震器的設定仍然偏向較為硬朗的取向，且加長軸距的設定或許在都會區而言，可能會對靈活性方面打了些許折扣。但不得不說，如果從Gogoro原廠所賦予的設定來看，CrossOver確實十分契合「跨界休旅」這個主題。當然，更前衛的配色與外型，甚至是可以支援第三方廠商所開發的置物套件這些機能，相信還是能讓CrossOver創造更多無限可能，也能輕鬆抓住喜愛享受戶外休閒生活的年輕族群目光。
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