【鏡試駕】讓心出走！MINI Cooper Countryman Deluxe豪華野營版
話說因為武漢肺炎的影響，感覺最近瘋露營的人有增多的趨勢！而就在這個時候收到了MINI的試駕邀約，車款的名稱居然跟我心意相通，稱為Cooper Countryman Deluxe豪華野營版，當下立刻就對這台車充滿了綠油油的想像，所謂的「豪華野營版」到底是？
MINI Cooper Countryman Deluxe豪華野營版技術規格
長寬高：4,299mm×1,822mm×1,631mm
軸 距：2,670mm
整備重量：1,490kg
引 擎：1.5L渦輪增壓L3汽油引擎
最大馬力：136hp/4,500~6,500rpm
最大扭力：22.4kgm / 1,480～4,100rpm
驅動方式：前輪驅動
標配售價：161萬元
含選配售價：170萬元
對於MINI的粉絲來說，最大的夢想自然是一生都可以擁抱MINI，車廠當然也聽到了車主的心聲、與嗅到了這股商機，所以從單身或兩人世界時的MINI Cooper、新生命誕生時的MINI Cooper Clubman、到承載一家幸福的MINI Cooper Countryman，完整了涵蓋了MINI粉絲的人生。其中休旅車設定的MINI Cooper Countryman為家族中體型最大的車款，雖然嚴格來說已經不太「迷你」，但整體的風格營造與經典依然傳承自MINI一族，駕馭起來的靈巧度也與MINI Cooper曰有七八分像，加上近幾年休旅車蔚為風潮，所以MINI Cooper Countryman在街上的能見度也不算低。
看到車的當下老實說有些小幻滅，沒有車頂帳也沒有單車架，實在跟我心目中理想的「野營版」有些落差。但這依然無損我對台2020年式MINI Cooper Countryman特仕車的注目度，尤其是她那與台灣山林契合度極高的British Racing Green車色，以及2 Tonet車頂、後視鏡等，甚至是畫龍點睛的賽車式樣白色引擎蓋飾條等，彷彿在對我喊著快帶我出去玩！其實原本即有車頂架設計的MINI Cooper Countryman Deluxe豪華野營版要變身為露營車也非難事，自己選裝備來搭配更有成就感與個人特色，而且原廠配的東西也不一定適合自己的需求，對不？
新年式車款最大的改變有兩項，首先是全面升級搭載Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，減少扭矩中斷時間，變速箱亦可結合MINI原廠導航系統，依據坡度自動進退檔位，提供更為靈敏順暢且直覺的換檔與加速感受，讓駕駛心無旁鶩享受每趟旅程暢快的駕馭樂趣。降低高度的排檔桿設計，更加符合人體工學，並同步升級為電子線傳式排檔桿，帶來更快、更精準的換檔過程。
另一項則是標準配備碰撞預警系統、遠光燈輔助功能與失壓續跑胎，並結合多項被動安全配備，提供駕駛與乘客全面的保護。碰撞預警系統在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀表板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可煞車1.5秒。
內裝的部分，試駕車選配升級了MINI Yours Lounge真皮內裝與跑車式真皮方向盤。以奢華的Lounge真皮打造MINI Yours內裝座椅，細緻柔軟的頂級皮革佐以編織造型滾邊，頭枕前方以打孔真皮設計呈現象徵品牌源流的Union Jack英國旗式樣，每處細節皆體現MINI的極致工藝。質地柔軟的Nappa真皮與亮銀色縫線手工縫製成MINI Yours跑車式真皮方向盤，結合Piano Black高光澤飾板及方向盤下緣MINI Yours專屬徽飾，不僅帶來舒適手感，也展現MINI獨有的工藝風格。
然後電裝品方面也選配了6.5吋MINI原廠導航系統。與Apple CarPlay。MINI Visual Boost擁有6.5吋繁體中文觸控螢幕，結合地圖、語音指令與高解析度圖資，可提供清晰的路況資訊。無線Apple CarPlay整合系統於MINI Visual Boost，啟動時便能即刻連結，帶來更加人性化的使用體驗，為旅程增添更多豐富娛樂享受。而以上MINI Yours Lounge真皮內裝、MINI Visual Boost、以及白色引擎蓋飾條加全部加起來的選配定價為184,000元，但在MINI Cooper Countryman Deluxe豪華野營版上僅需加價90,000元即可一次擁有，可說是十分超值！
而在駕馭感受上，原廠代號B38的1.5升三缸渦輪增壓雖然僅有136hp馬力與22.4kgm扭力，但搭配反應更為靈敏的Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，雖然車重近1.5噸，但開起來的順暢度絲毫不會輸給其他同級車款，而且因為多了一個檔位的關係，在高速公路巡航時的油耗表現更為亮麗！百公里油耗從7.5升降至6.3升。而拜其前單接頭彈簧柱、後多連桿的懸吊設定，在彎道與山路上的靈活性更勝其他休旅車款，雖然無法與MINI Cooper、MINI Cooper Clubman這兩個低趴的同門兄弟相比，但在休旅車系中已算是水準之上。
就如同前文所說的，MINI Cooper Countryman Deluxe豪華野營版雖然並非翻天覆地的大改款，但其採用的都已是經過市場考驗的成熟技術，加上幾乎算是半買半送的選配，全部加起來僅170萬的定價可說是非常超值！肖想入手MINI Cooper Countryman的人如果不趁現在搶便宜，我只能說你（妳）還是回頭去看大眾車款好了。
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