全新高性能跑旅 Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 登場

Mercedes-AMG 今日 (2/19) 推出第二代 GLE Coupé 車系的終極性能版本 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé ，導入 48V EQ Boost 輕型油電系統。

外觀方面， GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 外觀採用家族化的造型特色，車頭具備專屬的 15 道豎條幅水箱護罩，全車透過大量黑色飾條、大型網狀進氣孔營造更肅殺的氣息。輪圈方面標準車型採用 21 吋 AMG 輪圈，另還提供 23 吋的選擇。車尾方面雙邊四出的矩形排氣尾管為最大特色，保桿兩側新增通風口設計，性能風格更濃厚。

內裝方面，GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 大量採用碳纖維飾板及真皮包赴，方向盤採用 AMG 專屬平底化設計，儀錶板及中控台上方以 2 組 12.3 吋螢幕貫穿，內建的 MBUX 多媒體系統還新增 AMG 專屬顯示功能 。

動力配置方面，GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 採用 3,982cc V8 渦輪增壓汽油引擎，搭配 EQ Boost 48V 輕油電系統(22hp/250Nm)，提供 450 kW (612 hp)、850Nm 最大輸出表現。性能表現上，搭配 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9 速變速箱、AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統，0-100km/h 加速表現為 3.8 秒，最高極速限制在 280km/h，綜合油耗表現為 11.5L/100km、CO2 排放量 263 g/km。

底盤方面，GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 配備電子控制後差速鎖，制動系統換上六活塞前煞車卡鉗，並採用 AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊系統，不僅可對應動力輸出模式調整，亦可切換 Comfort、Sport、Sport+ 共 3 種懸吊阻尼設定，此外也提供 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式切換，包括 Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race 與 Individual 共 6 種風格，還配備 AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式，讓駕駛輕易掌握車輛數據。

國內市場方面，全新第四代 GLE-Class 由台灣賓士於去年 (2019) 6 月正式發表，至於以其衍生而成的第二代 GLE Coupé 車系在同年 8/28 全球首發後，尚未導入國內， 7Car<小七車觀點> 將持續追蹤第二代 GLE Coupé 車系上市的最新消息。