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漂浮屋頂 下沉廣場…翻轉台南

中華日報

更新於 01月30日13:34 • 發布於 01月30日13:34
隨著鐵路地下化,台南火車站也將展新貌,改為下沉式廣場,展現台南古都重要交通門戶。(記者林雪娟攝)

記者林雪娟∕台南報導

鐵路地下化將趕於今年底通車,而一百二十六年歷史的台南火車站也將展新貌,共同「翻轉台南」。新站體兼顧交通機能、都市空間與古都記憶,外觀建築上面擁有漂浮屋頂,一樓為「都市大客廳」,兼具採光、通風,結合寬廣的下沉廣場,展現台南古都重要交通門戶,屆時也將台南交通邁入新紀元。

展現文化古都對文資重視,台南火車站第二月台和地下道等,都擴大列入文資保存範圍。(記者林雪娟攝)

根據設計,站體設計兼顧通風、採光,透過大屋頂導入自然採光,結合寬廣的下沉廣場,改善候車與轉乘環境,另規劃輕量化空橋,可欣賞國定古蹟建築和經典大時鐘,感受新舊建築交錯魅力。

而第二月台即將具有文資身分,棚架構建拆除後將原地復舊,為保留鐵道記憶、延續歷史場景,將於原軌道展示車廂。配合工程,鐵道局也「挖出」一段已塵封八十八年歷史影像,包括當時的台南火車站大廳、地下道,甚至蒸汽火車(現存台南體育公園)進站畫面。鐵道局說,地下道經中央文資審議,指定為國定古蹟部分,第二階段施工會加以保留,這些資料,成為研究早期鐵道文化重要史料。

除文史,南鐵地下化永久軌工程也藏有「秘寶」。鐵道局指出,隧道內乃是全國首例全面採用無道碴軌道工法,鋪設成無縫軌道,將可大幅提升列車行駛穩定度及降低震動與噪音,另整合道床彈性機制與列車懸吊系統,避免系統共振加成效應,並導入具減振、抑噪功能的道岔軌道設計,全面提升乘車舒適性,這些「不為人知」的工法,更讓百年鐵路在地下展現現代化新樣貌。

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