中電動車橫掃英國市場 七年市占率從不到1％衝破30％
倫敦街頭正經歷一場寧靜卻迅猛的汽車產業大洗牌。昔日由日系與歐系巨頭壟斷的英倫巷弄，如今穿梭著越來越多英國民眾感到陌生的新品牌。短短七年間，中國大陸電動車在英國的市占率，從微不足道的不到1%，強勢殺破30%大關。高 CP 值的價格魅力加上滿配的智慧科技，正在徹底改寫當地消費者的買車邏輯。
配備給足價格超佛心 英國車主換車秒改選擇
看車人潮絡繹不絕，吉利汽車去年在英國剛盛大開幕的全新展間，如今天天門庭若市。開了多年老吉普車的史密斯夫婦，也專程前來體驗中國大陸品牌的電動 SUV。買車英國民眾伍德蘿表示，想要開得過癮、科技配備齊全，價格還要合理，這是很多人共同的期待，這對某些車廠來說才是真正的發展重點。伍德蘿認為，這些車廠長期以來擁有發展優勢，現在半路殺出新對手，傳統車廠得打起精神應付了。英國電動車車主史密斯提到，划算、配備給得足才是重點，同樣預算買頂級品牌可能得多花錢，配備卻反而更少。
政府補貼打底成本優勢 同級車價差最高上萬英鎊
市占率劇烈翻轉的背後，來自中國大陸政府長期投入的大規模補貼。有了龐大資金奧援，車廠成功取得壓倒性的成本優勢，得以用遠低於歐洲對手的價格大舉外銷。以同等級油電車款為例，德國組裝的福斯要價超過4萬3000英鎊，中國大陸生產的比亞迪海豹（BYD Seal），售價硬生生便宜將近四分之一。汽車顧問公司分析師羅勃茲表示，拿中國大陸車款和英國同級的量產車相比，光看建議售價，價差經常落在五千到一萬英鎊之間。
智慧座艙黑科技超亮眼 歐美傳統巨頭面臨硬仗
不僅價格便宜，科技配置更是中國大陸品牌攻城掠地的秘密武器。大尺寸觸控螢幕、智慧座艙加上先進的輔助駕駛系統，許多車內體驗甚至追過傳統歐洲老牌車廠。前通用汽車董事麥克尼爾表示，中國大陸車廠正以極具吸引力的產品還有價格進入歐洲市場，科技水準甚至遠遠超越消費者從歐洲車廠能買到的產品，福斯以及其他歐洲車廠未來將面臨艱難挑戰。
特斯斯拉市占狂跌 自研平台與結盟成生存關鍵
中國大陸品牌潮水般湧入歐洲，讓傳統龍頭坐立難安。福斯汽車正面臨中國大陸市場競爭、歐洲本土價格戰以及美國關稅的三重重壓；電動車巨頭特斯拉在英國的市占率，也從2019年的16%以上一路滑落，今年上半年僅剩不到4%。面對生死關頭，歐美車廠紛紛展開反擊。福特汽車選擇走自研路線，著手打造更便宜的全新電動車平台。福特汽車執行長法利表示，有些國家像中國大陸會補貼企業，而福特面對這件事的方式不是抱怨，會自己解決，剛推出通用電動車平台，成本已經接近墨西哥生產的比亞迪車款，而且正努力透過創新超越比亞迪等競爭對手。
共享產能採購供應鏈 歐企跨國合作抗價格戰
另一方面，斯泰蘭蒂斯（Stellantis）則選擇與中國大陸電動車品牌深化合作，直接透過結盟共用資源來抗衡價格戰。斯泰蘭蒂斯執行長菲洛薩表示，正把這項合資計畫提升到新階段，在採購與產能方面深化合作，將與零跑汽車共享西班牙馬德里與薩拉戈薩兩座工廠產能，也會共享供應商體系，並持續加大對歐洲供應鏈的投資。這場從品牌光環轉向價格與科技的全球車壇大戰，正重新撕下傳統百年車廠的優勢標籤，一步步拼組出世界汽車產業的新版圖。