特斯拉鎳基電池技術有突破！耐用度提升、日常建議充電上限可提高到 90%
主要搭載鎳基電池 (NMC/NCA) 的特斯拉 LR、Performance 車型，未來的實用性將會更上層樓。鎳基電池和磷酸鐵鋰電池 (LFP) 相比量密度更高、性能更好，不過為了延長電池壽命平常建議只把電充到 80％，多數時間可能無法揮續完整的續航實力。但特斯拉的新電池技術將在一定程度上扭轉這個劣勢，能讓平常的建議充電上限衝破 80％。
根據特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 的最新說法，特斯拉後續將推出新一代的鎳基電池技術，特點在於能讓鎳基電池更加耐用，且日常充電的建議上限，也將從目前的 80% 提高到 90%。
雖然還是無法像磷酸鐵鋰電池那樣常常充到 100％，但 Lars Moravy 表示這項技術進展，已經讓鎳基電池和磷酸鐵鋰電池的差距到縮小了一半，對鎳基電池來說是一個顯著的進步。雖然帳面上看來只比原本 80％ 的日常充電上限提升了 10％，但這也代表能在不損害電池壽命的前提下，電動車主日常可用的續航力會比過往多出幾十公里，實用性的提升應該會很有感。
NEWS: Tesla will soon release new nickel-based battery cell technology that lets owners keep their daily charge limit at 90% (up from the current 80% recommendation) without significantly reducing battery longevity.
"We've closed the gap to LFP by half," says Lars Moravy
via… pic.twitter.com/grjgbugsKg— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) September 1, 2025
目前還不清楚特斯拉何時會正式推出出新一代的鎳基電池，但可以確定的近期剛在海外發表的特斯拉新款 Model Y Performance，率先搭載了能量密度更高的新型電芯，因此在電池容量沒有升級、性能更為強悍的同時，還能擁有 580 公里的 WTLP 續航力，只比 Model Y LR AWD 的 586 公里少一點。
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