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鋰電池惹禍?貨輪載運3000輛中國製汽車「海上起火」 延燒多天後沉入北太平洋

CTWANT

更新於 2025年06月25日14:57 • 發布於 2025年06月25日14:54 • 吳家瑋
一輛滿載有3000輛中國製汽車的貨輪6月3日在前往墨西哥的航程中著火,大火持續燃燒多日後,貨輪最終在6月23日於阿拉斯加阿留申群島附近的國際水域沉沒。(圖/達志/美聯社)

一輛滿載有3000輛中國製汽車的貨輪「晨光米達斯號」(Morning Midas)5月底從山東煙台港出發,6月3日在前往墨西哥的航程中著火。管理該船的國際海運公司「Zodiac Maritime」發聲明表示,大火持續燃燒多日,導致最終晨光米達斯號在6月23日在阿拉斯加阿留申群島附近的國際水域沉沒。由於這艘貨輪上載有將近800輛來自中國各品牌的的電動車、油電混合車,導致有人推測起火原因可能與電動車搭載鋰電池有關,不過由於船體已經沉入5000米深的深海中,也使得調查人員無法查明火災原因。

綜合外媒報導,晨光米達斯號5月26日自中國山東省煙台港出發,中途停靠南沙港和上海港2個港口,預計將在6月15日抵達墨西哥拉薩羅卡德納斯港(Lázaro Cárdenas)。這艘貨輪上共裝載了3048輛汽車,其中包含70輛純電動車,以及681輛油電混合車。〈船上燃料儲備則包括約350公噸的氣體燃料和1530公噸低硫燃料。

然而,晨光米達斯號在6月3日下午、航行至於太平洋公海時因不明原因起火。根據棄船逃生的船員事後指出,起先是在貨輪其中一層甲板發現有濃煙竄出,船員隨即展開滅火作業,但因為始終無法控制火勢,導致貨輪上22名船員不得不棄船逃生。幸運的是,這些船員很快被經過的商船救起,無人受到傷亡。

根據棄船逃生的船員事後指出,起先是在貨輪其中一層甲板發現有濃煙竄出,船員隨即展開滅火作業,但始終無法控制火勢。(圖/達志/美聯社)

由於晨光米達斯號起火的地點距離陸地十分遙遠,因此在接近1週後,聞訊趕來的消防船才抵達現場;雖然救災人員6月16日回報已未在船上發現明火蹤跡,但由於貨輪在火勢中受創嚴重,最終仍在當地時間23日下午4時35分,沉沒在距離阿拉斯加阿留申群島附近約360海浬(約666.7公里)遠、深度5000公尺的深海底。

外媒引述海運公司「Zodiac Maritime」的聲明指出,晨光米達斯號是因為船體受火災嚴重損害,再加上惡劣天氣與大量海水滲漏,最終才在23日沉入5000米深的深海中。而這也使得調查人員無法查明火災原因。

Zodiac Maritime指出,2艘載運污染控制設備的船隻將會留在現場進行監測。美國海岸防衛隊發言人斯內爾(Cameron Snell)也表示當地水域並未出現可見的污染。

據中國財經媒體此前報導,晨光米達斯號的租用方是中國汽車製造巨頭「上汽集團」的子公司「安吉物流公司」(Anji Logistics)。而晨光米達斯號停靠的3個港口,都是中國產汽車出海的重要發運港,因此貨輪上的車輛來自多家中國汽車製造商,包含奇瑞汽車、長城汽車等,不過上述汽車企業以及安吉物流公司目前都沒有針對此事發表回應。

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