台灣特斯拉「比澳洲貴近百萬」割韭菜！她揭背後原因：被扒好幾層
政治中心 /綜合報導
特斯拉（Tesla）新款Model Y在台開賣，台灣售價244.9萬元成為全球最高售價，也引發民眾對台灣進口車價的討論。對此時代力量黨主席王婉諭就分析，台灣進口車昂貴的原因，關鍵點就在關稅、貨物稅、營業稅，更呼籲，「請國會停止政治鬥爭的爭議法案，將心力放在重要的民生法案」。
台灣的進口車價相比其他國家高出許多，王婉諭指出，以特斯拉Model Y為例，台灣售價244.9萬元，遠高於新加坡的207.2萬元、南韓的160.6萬元以及澳洲的149.7萬元。她分析，車價居高不下的原因，在於以下三重稅負：第一為進口關稅，所有進口車需支付17.5％的關稅；第二為貨物稅，車輛超過 140 萬元的部分需額外徵收15％的貨物稅，電動車僅部分退稅；第三為營業稅，計入關稅與貨物稅後的車價，還需再繳 5％的營業稅。這三稅齊發，每一台車進口後車價就至少要調漲 25 %，當然帶來超高車價。
王婉諭點出，台灣這些奇葩的汽機車稅制，背後有著複雜的歷史因素、產業考量，但現況就是車價真的貴得太離譜，民眾買一次車，就要被扒好層皮，養車還要面對超怪異的牌照稅、燃料稅，當然民怨四起。時代力量曾做過民調，有77.76%民眾贊成調降汽機車貨物稅、69.94%民眾贊成調降進口汽車關稅、71.15%民眾贊成燃料費隨油徵收，顯見這是社會高度共識的改革，目前這幾個稅改法在國會都有提案，但遲遲沒有進展。
王婉諭透露時代力量提出的具體法案，合理化汽車關稅，將汽車關稅降為 2.5%；調降汽車貨物稅、廢除機車貨物稅；終止不公不義的「隨車徵收」燃料稅，落實使用者付費的精神；修正汽車牌照稅級距，鼓勵節約降低污染最後，王婉諭呼籲，「請國會停止政治鬥爭的爭議法案，將心力放在重要的民生法案」。
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