伊朗地下「飛彈隧道城」被轟4週仍完好如初　山體防線超越GBU-57鑽地彈12倍

美國CNN最新衛星和以色列智庫情報分析顯示，伊朗的地下飛彈「隧道城市」仍大致完好，內部設有鐵路系統，把彈道飛彈運送至防爆門出口，抵禦美以空襲。雖然過去3週，美以對伊朗的地面飛彈設施發動密集轟炸，多數僅炸毀隧道入口，伊朗仍可持續發射飛彈。專家指出，原因在於這些地下基地深達500公尺，遠遠超出現有鑽地彈的穿透極限，「地質」本身成為伊朗最堅實的防線。

根據美國有線電視新聞網（CNN）衛星分析以及以色列安全研究機構「阿爾瑪研究所」（Alma Research）的評估，伊朗的地下飛彈「隧道城市」在持續的轟炸行動中大多仍保持完整，這座「城市」內部設有鐵路系統，能將飛彈運送至防爆門出口。

分析人士指出，伊朗真正的防禦屏障並非來自軍事能力或外交，而是來自「地質結構」條件本身。

過去3週，美國和以色列對伊朗的彈道飛彈基礎設施發動密集空襲，摧毀雷達系統、炸毀隧道入口，還在幾十個設施留下通風井彈坑。但是，伊朗仍可持續發射飛彈。CNN的衛星分析和阿爾瑪研究所的評估認為，原因並不在地表，而是在地下幾百公尺的深處，那裡存在1個由山體鑿建而成、彼此連通的地下飛彈網路，內部還設有鐵路系統，現有的美以武器難以完全觸及。

伊朗的地下飛彈計畫並非近期產物。早在2020年就有報告指出，這些巨大的隧道內部設有自動化鐵路系統，可在組裝區、儲存庫與發射出口之間運送彈道飛彈。如今，隨著「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）進入第4週，外界逐漸看清這套系統的規模，以及單靠空中打擊所面臨的極限。

攻擊地面設施只讓大型飛彈基地「暫時失效」

CNN的調查分析了27處伊朗地下基地、共107條隧道的衛星影像，發現美以聯合軍事行動已摧毀其中77%的「可見隧道入口」。然而，更值得注意的是，許多遭轟炸的地點在48小時內就出現施工設備，迅速清理封堵入口並恢復通行。

長期追蹤伊朗飛彈設施的阿爾瑪研究所，在2026年1月的評估中也得出類似結論。根據2025年6月戰爭的損害分析，地面設施遭攻擊只會讓大型飛彈基地「暫時失效」，但所有位於地下的資產基本上都能倖免於難。

其中1個備受關注的據點位於伊朗中部的亞茲德（Yazd）附近，該地多次遭到美以打擊，包括3月1日、6日、17日以及之後數日。獨立分析人士佩雷拉（Shanaka Anslem Perera）指出，可見的破壞只是冰山一角：地下隧道系統仍在運作，透過多個防爆門出口還有可重新調整路線的鐵路網，即使部分入口被摧毀，也能持續運行。

巨型鑽地彈無法穿透500公尺山體

最根本的限制因素是地質條件。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）航太部隊前指揮官哈吉扎德（Amir Ali Hajizadeh）曾公開表示，伊朗在各地建設的飛彈基地深達500公尺。

目前美國最強的鑽地武器為GBU-57「巨型鑽地彈」（Massive Ordnance Penetrator，MOP），重達3萬磅，專門用於摧毀地下目標，但它的穿透能力約為60公尺的鋼筋混凝土，或約40公尺的中等岩層，而花崗岩更為堅硬。換言之，500公尺的深度是GBU-57鑽地彈的最大穿透能力的12倍以上，兩者之間並非誤差，而是無法跨越的物理差距。

正如分析人士佩雷拉所言：「這不是戰術問題，而是『物理上的不可能』。」伊朗高層的說法也顯示，德黑蘭正是以這像差距為設計基準。佩雷拉進一步指出：「山體不在乎上方出動多少架次戰機，鐵路也不在乎多少入口被封鎖。伊朗真正的防禦屏障是地質條件本身，而這些地質已存在了3億年。」

保護伊朗的花崗岩存在哺乳類出現前

佩雷拉指出，這套工程邏輯十分清楚：「每1枚打向以色列南部阿拉德、迪莫納或中部的飛彈，都是在地下組裝，經鐵路運送至出口，再從可能已被摧毀又重建多次的發射門發射。伊朗飛彈能夠持續發射，不是所謂的韌性，而是基礎設施的功勞。」

佩雷拉補充說：「革命衛隊不是靠製造火箭來準備這場戰爭，而是靠在山裡建鐵路。火箭可以替換，鐵路是永久的，而保護它們的花崗岩在哺乳類出現之前就已存在。」

在「史詩怒火行動」期間，伊朗仍持續發射彈道飛彈，包括試圖攻擊位於狄耶戈加西亞島（Diego Garcia）、4000公里外的美英聯合基地。美國總統川普（Donald Trump）則宣稱行動的進度超前，還說伊朗軍力已被摧毀。然而，衛星影像和機構評估呈現出更複雜的現實：地表戰場確實取得進展，但在地下幾百公尺的隱形戰場，戰鬥幾乎尚未真正開始。