中捷綠線延伸全長約10公里 8站串聯中彰生活圈

記者張益銘／臺中報導

為完善城市整體運輸系統並提升跨縣市通勤效率，中市府捷運工程局推動「臺中捷運綠線延伸大坑彰化計畫」，已於今年2月26日提送交通部審議，邁入關鍵里程碑。未來路線將北延大坑、南接彰化，不僅強化中彰通勤便利性，也可望帶動大坑觀光發展，逐步打造緊密連結的中彰生活圈。

捷工局說明，綠線延伸全長約10.041公里，採高架設計，規劃設置8座車站，為臺中捷運路網重要擴展工程。北段自舊社站（G03）延伸至大坑地區，設置2站，串聯登山步道及觀光資源；南段自高鐵臺中站（G17）延伸至彰化市區，並銜接臺鐵金馬站，設置6站，強化區域交通節點功能。

捷工局長蘇瑞文今（6）日表示，綠線延伸具3大政策效益，首先，在中彰通勤方面，將有效縮短台中與彰化間通勤時間，促進生活圈整合；其次，在觀光與產業發展方面，大坑觀光資源可望因交通改善吸引更多人潮，帶動地方經濟成長，彰化地區亦可透過軌道建設提升產業競爭力；第3，在交通改善方面，藉由軌道運輸分擔車流，可有效紓解松竹路及周邊道路壅塞情形。

捷工局指出，此案已於113年1月31日獲行政院核定可行性研究，市府隨即於113年6月完成綜合規劃技術服務案決標，並同步推動綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等作業，採多軌併行方式推進，加速整體軌道建設進程。

114年間已完成期中及期末報告審查，捷工局並辦理多場公聽會與座談會，廣納各界意見，強化規劃內容與社會溝通；環境影響評估亦依法完成調查、公開說明及審查程序，兼顧交通建設與環境保護，確保計畫具備完整程序與永續基礎。

臺中市政府強調，目前綠線延伸大坑彰化計畫之綜合規劃及環境影響說明書都已提送交通部審議，後續將持續與中央密切合作，爭取儘速核定，預計核定後約9年完成建設。未來將持續擴展捷運路網，提升公共運輸服務品質，促進中彰通勤與大坑觀光發展，實現「富市臺中、宜居城市」願景。