Nissan X-Trail造型魅力與科技實力的堆疊
▲多年前Nissan已預想到休旅車未來設計哲學，率先勾勒出X-Trail充滿科技感的外觀，搭配時尚分離式頭燈百萬預算，可以買到你認為節能但未必經濟的小空間休旅車，也可以買一輛充滿設計感與科技風的X-Trail。此車有這麼特別嗎？確實是！因為Nissan多年前已預見今日的設計哲學，提前建構出造型前衛的X-Trail，小改款更是達到「完形」最高境界。競爭對手RAV4於近期推出大改款車型，終於追上了這種類似隱形戰鬥機幾何式架構；至於更高階的BMW iX3同樣採用這種新世代設計，優點不外乎造型新穎、科技感十足，外加大空間與低風阻概念，同時利於乘坐舒適性與節能表現，然而Nissan早於2022年就構思出如此新潮又實用的設計，證明「科技的Nissan」走在世界尖端的造車工藝。
▲動、靜皆美的線條，打造出獨特的造型魅力
你買的是附加配備還是實用本質？
昔日被認為是配備取勝的Nissan，從Kicks、Sentra、X-Trail的陸續出現，已轉向本質與科技掛帥的新局面，不只落實新世代造型設計，更以整體高水平的演出證明其實力。即便是最入門的X-Trail純粹版，就已使用最高科技連續可變壓縮比直噴渦輪引擎（含12V輕油電），並將全LED照明科技、前擋+前窗雙層隔音玻璃、距離感應自動上鎖+解鎖Keyless、雙12.3吋數位儀錶板+中央觸控螢幕、無線蘋果+安卓手機連結、方向盤換檔撥片、3D舒壓座椅、電子線控排檔座、電子駐車、Level 2智慧型自動駕駛輔助系統通通列為標準配備，展現絕對科技優勢、安全不打折扣、舒適沒有分級。然而入門X-Trail純粹版售價僅94.9萬元，相當於Toyota Corolla Cross Hybrid、Honda HR-V e:HEV的價格，但尺碼更大、空間更足、隔音更好、造型更帥、質感更優，完全不在同一個等級，X-Trail顯然就是「技高一籌」，光是後多連桿獨立懸吊，就完勝同價位的後扭力樑非獨立懸吊，行路質感與操控路感同樣完勝。
▲車門、引擎蓋、前葉子板都是鋁合金材質，不只輕量，也更加安全
▲鋁合金懸吊的應用，有效提升舒適性與操控性
油電動力的迷失
換句話說，在有限的百萬元內購車預算，選擇X-Trail才是真實享受，挑選Hybrid動力的CUV只買到你以為的省油（但其實不省錢），以及你以為很常用到的配備，然而在其它表現上，X-Trail可說是完全凌駕其上。Nissan X-Trail 車身尺碼4678×1840×1727mm、軸距2705mm、重量1608～1637kg、行李廂 647公升、最短迴轉半徑5.5m、懸吊 鋁合金前麥佛遜+後多連桿、1.5升連續可變壓縮比直三直噴渦輪引擎+12V輕油電+CVT前驅、最大動力204 ps / 30.6 kgm、輪胎235/60R18、平均油耗 16.0 km/L、產地 台灣、售價 94.9、109.9、118.5萬好的，Hybrid 動力「省油但不省錢」是怎回事？基本上X-Trail憑藉其優異的引擎與變速箱設計，已能達到16.0km/L的水平，加上Hybrid的SUV雖然可以達到20km/L左右的燃油效率，但隨著電池效能的退化，油耗越來越差，且8～10年後還要更換高壓電池模組，需花費5～10萬元不等，之前省下的油錢可能還不夠支付這筆開銷！意思就是除了營業車、業務車以及遠距離通勤者，也就是年里程數達到2萬以上的車主，選擇Hybrid才有利基，一般消費者就只是落入「你以為的省油」的迷失。根據調查，台灣車主年平均行駛里程大概只有八千公里左右，其實多數人選擇油電動力並不划算，更何況…還沒有X-Trail來得安靜！因此又落入「你以為油電車很安靜」另一個更大的迷失。
▲集高端科技於一身的VC-Turbo引擎
VC-Turbo連續可變壓縮比引擎的奧秘
那麼X-Trail是如何兼顧省油、寧靜、精緻、大馬力、體小質輕等多重特性？關鍵就在1.5升連續可變壓縮比渦輪引擎和三缸設計，再加上無鋼套「熔射成形鏡面汽缸壁」「缸內直噴」等各種高科技。眾所皆知可變壓縮比引擎可兼顧節能與大扭力輸出，204匹馬力、30.6kgm最大扭力已是2.0升渦輪引擎的水平；至於16.0km/L的油耗，則是1.2升渦輪引擎才能達到的節能成績，顯見X-Trail的1.5T引擎乃是一個極限的存在，兼具2.0T與1.2T二者的優勢，這就是可變壓縮比引擎的威力，此乃獨步全球的專利，與Audi、雙B相較有過之而無不及。因此能在國產X-Trail身上體驗到此獨一無二的科技，而且是從入門等級94.9萬元的純粹版就能享有，您能想像這有多超值嗎？如果要討論世上還有什麼黑科技能與可變壓縮比引擎相比？大概只有千萬元超跑Maserati MC20肚內3.0升V6海王星引擎所使用的「副燃燒室噴流點火」系統，才有辦法像VC-Turbo技術那樣，兼容「大動力+高節能」雙重特性。由此不難想像，Nissan的科技實力到底在哪裡！更重要的是，原廠毫不保留地將此技術下放至最實用的X-Trail 1.5T引擎，如果您沒有體驗過，就不會明瞭什麼叫做黑科技，僅加上12V輕油電輔助，就足以和Full Hybrid分庭抗禮！大馬力與好省油，只是X-Trail動力的一部份，事實上此特殊引擎具備可變連桿曲軸結構，除了進行無段式連續壓縮比調整之外，還能降低連桿的縱向擺盪幅度與距離（減幅可達約50％），有效抑制二次諧震現象，不只降低震動、更能提升扭力輸出，且引擎內部無須使用會損耗動能的反向平衡軸，就能達到寧靜順暢的運轉特性。排氣聲浪方面，原廠藉由三缸設計消弭直四引擎常見的排氣脈衝現象，大幅降低惱人的噪音干擾，讓VC-Turbo引擎運轉精緻度猶如依據馬達那般寧靜又平順。整體來說，如果沒有可變壓縮比科技，此引擎就無法一口氣達到省油、寧靜、精緻、大馬力、體小質輕等多重優勢。但更難能可貴的是～X-Trail的價格竟然如此親民，多數人都買得起。
▲高質感座艙，搭配線控排檔，充分發揮下方置物空間機能
▲後座空間寬敞、車門開啟角度極大，已接近垂直
▲行李廂空間輕鬆對應家庭需求，平整性極佳
最高等級的車體結構與懸吊設計
X-Trail絕對不只動力科技可以張揚，其設計當然更重視整體匹配。為了承接極其優異的引擎，原廠不只著重X-Trail的造型與空間設計，車體剛性與安全係數更是強悍，因此能在TNCAP撞擊測試成人保護項目達到96％接近滿分的成績，此乃200萬元以上進口車如Lexus才有的水準，遠超過同級競品的實力。為了降低彈簧下重量，提升舒適性與操控水平，因此X-Trail導入昂貴的鋁合金懸吊，讓駕馭樂趣成為Nissan品牌的利器。然而最容易讓人遺忘、但時時刻刻都在守護車主與乘客安全的重要設計，其實是超視距前方撞擊預警系統，可偵測前、前車的動態，提前發現前二輛車做出減速或緊急煞車的動作，讓系統有更充裕的時間進行精確判斷，達到更順暢的加減速調整甚至緊急煞車應變，將危險降至最低。這套系統也是Nissan領先業界、獨步全球的利器，此外更衍生出相鄰車道大車主動避讓功能，再次提升主動安全水準。
▲優異的質感讓旅途充滿享受與愜意
▲HUD抬頭顯示器「遠距投影」科技，能將行車資訊直接投射在前車後方、幾乎感受不到視差
每一項配備、都是機能與質感的堆疊
Nissan專注於科技，不代表淡化了配備等級。相反地，原廠對於每一項配備更是竭力做到完美境界，絕非為了填補空缺而生。舉個簡單例子，360度環景影響系統乃是Nissan率先普及於市售車之重要配備，為了更安全、更實用的理由，原廠導入「動態物體偵測與警示功能」，讓駕駛能提前發現危機所在，避免碰撞等危機。此一系統配置在X-Trail精粋版以上的車型當中，解析度、精準性、警示效果更勝坊間開外掛的加裝系統。為了再次提升舒適性，X-Trail精粋版以上導入靜音工程通風座椅，成為涼爽透氣的最佳保證。又好比Bose音響系統，不單單是「環繞音效+重低音」設計，更是一個寧靜度的保證，因為此一音響系統包含聲學降噪功能，並包含主動模擬音效，優化引擎排氣聲浪，讓行車過程更舒適愜意，卻不會干擾駕駛者對於油門深度的控制與速度感的判斷。Bose音響系統為X-Trail極粋版之標準配備，再次驗證每一項配備都要能發揮其最大價值，絕非為了刷存在感而生的應付性配置。然而在X-Trail身上用起來「最有好感」的科技配備，其實是10.8吋大型抬頭顯示器。具備高彩度、高亮度、高反差等當代HUD應有的基本特質，更特殊之設計在雙曲面反射式遠距投射科技，不只擴大顯示資訊，而且看不到邊框，兼具導航、車速、警示、自動駕駛等多重顯示功能，此外還有一項更安全的科技，那就是投射焦距非常遠，落在車頭前方，相當接近前車的位置。這意謂讀取HUD資訊時，與前車的焦點落差極小、眼球移動極低，可以在專注前方路況下，快速讀取必要資訊，不需低頭、也不會造成視覺焦點移動後的盲行問題。此科技最早於雙B、Audi等歐洲豪華車款上普及，成本不低，選配價格動輒5萬至10萬台幣，不會比全景天窗便宜！然而X-Trail極粋版竟能囊括此一實用又安全的科技配備，就是為了讓駕駛者體驗到二、三百萬等級豪華車款的價值，但實際花費則是不到一半！為了襯托X-Trail頂規極粋版的科技價值，消費者可以加價選配時尚雙色外觀、粋金飾條搭山形曲木飾板，讓X-Trail呈現出最柔美細緻的完形體驗，質感與設計感雙全，不亞於二百萬等級豪華休旅。最後，X-Trail的價值不只著重在高科技與高端設計，對於基本面與細節呈現同樣毫不馬虎，比如說紮實的NVH寧靜舒適工程，以及開門角度最大化（接近90度）便於駕駛與乘客上下車。其他貼心設計如5.5米的最短迴轉半徑，優於對手的5.6～5.9米，不只是路口迴轉更輕鬆，降低二次迴轉的麻煩，其他用途如巷弄鑽行、路邊停車、倒車入庫都顯得便利。此外還有好幾項貼心設計，如線控排檔座佔用體積很小，因使下方可以做鏤空設計擺放必備物品，讓長途旅行更加便利。至於X-Trail極粋版所搭載的雙前座電調椅雙記憶功能，更是具有不可言喻的妙用，駕駛座這一側相信不用解釋，副手座那一側則是可以輕鬆調整為正常坐姿與後躺睡眠坐姿，如有阻礙後座乘客上下車時，駕駛者可以「一鍵歸位」恢復正常坐姿，不妨礙後座乘客的便利。是的，與X-Trail相處越久，將慢慢發覺其貼心與溫柔，這就是X-Trail越嚼越香的好滋味，等待消費者好好去體會。