只有 9 顆衛星，卻吸引近 60 家電信業者合作？事欣科(4916) 切入 AST 商業化起跑點

事欣科(4916-TW) 近期宣布打入美國低軌衛星業者 AST SpaceMobile 供應鏈，取得下一世代衛星關鍵電子通訊模組試產訂單，預計第四季出貨。

就在宣布接單前一天，AST 才剛透過 SpaceX Falcon 9 火箭成功發射 BlueBird 8、9、10 號衛星，代表其衛星數量正式增加至 9 顆，也讓全球手機直連衛星（Direct-to-Cell）網路建設進入新的里程碑。

為什麼AST只有9顆衛星？

AST SpaceMobile 是目前少數專注於手機直連衛星技術的低軌衛星業者，目標是在沒有基地台覆蓋的地區，讓一般 4G、5G 智慧型手機不需要額外天線或專用設備，就能直接透過衛星上網、通話與傳送訊息。

與 Starlink 超過 1 萬顆衛星的部署規模相比，AST 目前僅有 9 顆 BlueBird 衛星在軌道上運行，看似規模差距巨大。

不過兩者採用的技術架構並不相同。

Starlink 主要透過大量小型衛星建構網路覆蓋，而 AST 則選擇打造大型高功率衛星，直接與一般智慧型手機通訊。

（資料來源：AST SpaceMobile）

BlueBird 展開後面積約達 2,400 平方英尺，換算約 220 平方公尺，大概半個籃球場大小，是目前低軌軌道中最大的商業通訊衛星之一。

因此使用 Falcon 9 火箭，每次僅能搭載 3 顆衛星；相較之下，SpaceX 自家的 Starlink V2 Mini 衛星一次可發射 24~29 顆，兩者在設計結構上明顯不同。

逐步邁向商業化

公司已逐漸脫離研發階段，開始進入大規模部署期。

目前 BlueBird 11 至 33 號衛星已進入生產階段，其中部分衛星已完成相控陣列製造，產線目標提升至每月 6 顆衛星。

管理層指出，透過 SpaceX、Blue Origin 等多家發射夥伴，在 2026 年底前將軌道衛星數量提升至約 45 顆。

預計衛星數量達到 45 至 60 顆時，即有機會支援美國、歐洲、日本等主要市場的連續服務，90 顆以上則可進一步擴展至更多全球市場。

因此對 AST 而言，競爭力並非建立在衛星數量，而是單顆衛星覆蓋能力與手機直連能力。

事欣科的機會

AST 目前已與 AT&T、Verizon、Vodafone、Rakuten、Bell、Telus 及沙烏地阿拉伯等近 60 家電信業者合作，涵蓋超過 30 億用戶。

公司已累積超過 12 億美元的商業合作承諾（contracted revenue commitment），並維持 2026 年營收 1.5 億至 2 億美元的目標。

隨著衛星數量增加、商業服務逐步開通，市場預期 AST 將在 2026 至 2027 年間進入營運快速放大階段，年增幅超過 400%。

（資料來源：優分析產業數據中心）

此次事欣科取得的是下一世代 BlueBird 衛星的關鍵電子通訊模組試產訂單，雖然目前仍處於試產階段，但若順利通過驗證，未來有機會跟隨 AST 衛星部署速度同步放大。

從事欣科近兩年的客戶結構變化來看（見此報導），公司已逐步擴展至多家低軌衛星與航太客戶，代表其在低軌衛星市場的參與程度進一步提升，有助於降低過往過度依賴單一客戶的風險。

（資料來源：優分析產業數據中心）