【不對稱戰力】海巡署編12億元預算 採購6套12架艦載無人機需求規範
海巡署為了強化應處中國對台灰帶襲擾，爭取到「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安」中，採購與海軍規格相同的艦載型垂直起降無人機，日前公告無人機規格需求，據公告資訊顯示，海巡署以12億元預算採購6套12架艦載型無人機，平均一架艦載型垂直起降無人機高達近億元，因特別預算有期限要求，該公告5月底結束後，就會進行公開招標採購程序，公告也註明得標廠商應於今（115）年11月30日前交機3套、明（116）年10月31日前交機另3套（備妥所有裝備含附屬配備）。
升級海空監控戰力可海上起降、滯空13小時
海巡署爭取到295億餘元特別預算中，有40億9473萬元預算用於採購第二代旋翼型無人機以及新購4型可垂直起降無人機，這4型可垂直起降無人機就佔約21億元，這21億元中過半的12億元預算，就是採購與去（2025）年6月海軍徵求「垂直起降型無人機」規格幾乎一致的艦載型無人機，從其公布需求規範，對通訊、偵測系統與飛行性能都有其嚴格要求，例如對可見光與紅外線光學偵測系統，就目標大小、偵測距離的辨別與辨識的要求相當嚴格，對國內生產光學系統廠商則是高門檻，因此國內無人機業界認為海巡署這無人機標案，最終還是由技轉來台生產國外廠商來角逐。
海巡署現役第一代旋翼型無人機，除執行巡查任務外，也可搭載救生圈投入海上救援
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海巡署艦載型無人機所公告規格資料，在無人機機體部分：搭載光電系統最大滯空能力在13小時以上；導控距離需70浬以上（約129.64公里）；可於陸域、航速10節艦艇上（4級以上海象環境）航行中，具備自動垂直起降功能的操作；無人機巡航速度要在43節以上（約時速 79.6公里）；最大飛行高度：12,000呎以上（約3,658 公尺）。抗風力在起降時可承受蒲福氏風力6級以上風力，巡航飛行時可承受蒲福氏風力7級以上風力。全機外露模組具備IP55以上或具其他相同以上標準的防塵、防水能力。以及關鍵電子模組須通過軍用海上裝備環規標準(MIL-Std-810)，包含溫度、震動、衝擊、抗鹽霧侵蝕及耐高濕度(80％以上)。另外，無人機體有飛行模式具自動起飛、降落返航、航線規劃、定點盤旋與歸航等功能，並可依飛航計畫於導控距離外自主偵巡與追蹤、偵照海上目標。
海巡新型艦載無人機需求出爐，具長滯空與自主偵巡能力。（取自政府採購網－公共工程委員會官網）
海巡艦載無人機採軍規高標 業界看好外商技轉搶標
在無人機的通訊及影像規格部分，需具備主、副雙鏈路微波導控通訊功能（主鏈傳輸影像數據、副鏈傳輸數據與備援），並具備通訊抗干擾功能、AES演算法及256位元(含)以上之加解密金鑰長度。可即時將偵蒐目標影像、位置及情資回傳導控站，可透過人機操作介面進行光電或雷達目標定位、航跡追蹤及AIS資料融合關聯。
比較特別的是每套無人機系統須具備可同時視任務搭配雷達系統1具，具備海搜（MS）或逆合成孔徑雷達（ISAR）或同等功能之成像模式；可在雲雨遮蔽、夜間等環境條件下，針對30公里外多個海面目標進行偵測與追蹤、20公里外海上中型目標進行成像與辨別，這也是目前各國海上搜救使用的主要雷達系統；另外，每架無人機須具備海上船隻AIS訊號接收功能，以及應具備敵我辨識系統(SIF/IFF)，可以同時發送Mode 3/C與ADSB碼型。
海巡署公告艦載型垂直起降無人機需求規格後，據了解，國內無人機業界認為這就是海軍垂直起飛無人機的規格，海巡署採用後是可平戰轉換與海軍構聯的無人機，不過，因通訊與影像系統都是採用軍規高標，國內本土廠商要整合國內系統裝備來競標，可能是高門檻，因此外界看好最終還是與國外技轉合作的多家無人機廠商來角逐這個標案。（責任編輯：王晨芝）