限制高齡駕駛非真正解方！財經專家點1關鍵：交通部要睡多久？
78歲余姓男駕車在新北三峽北大國小前闖紅燈高速衝撞路人，造成3死、12傷，引發社會譁然。財經專家李柏鋒表示，日本在2021年，歐盟在2022年強制新車全部都要安裝AEB（自動緊急煞車），中國也即將強制安裝，「台灣呢？交通部到底還要睡多久？」
李柏鋒在臉書發文表示，「年齡與駕駛資格，是一個複雜的問題，要直接一刀切，都會讓解法太廉價，而衍生出更多問題，例如你當然可以限制70歲以上的人不能再駕駛，但再過十幾年，可能台灣很大比例的人都會被這個限制卡住，因為台灣大部分的人都是老人了，說不定還包含你我。」他指出，更何況像是這次的事件，看起來不是年齡問題，「那麼限制年齡其實也不是真正的解法，當然我不否認遲早有一天一定會發生因為年齡而導致的問題，但解法真的是限制年齡嗎？」
李柏鋒指，很多老人住的房子就會有電梯，浴室會有扶手等通用設計，「那麼車子不也是這樣嗎？其實很多人在五十歲以後，視力就已經退化到不敢開車了。所以我們要更近一步去思考、研發和開放的，其實是透過科技解決這些問題，先從輔助駕駛技術開始，最後當然就是全自動駕駛。」
李柏鋒舉例，日本在2021年，歐盟在2022年強制新車全部都要安裝AEB（自動緊急煞車），中國也即將強制安裝，「台灣呢？交通部到底還要睡多久？」他直言，不管是誰，都能被這些安全科技所保護。「開車開到一半心肌梗塞、疲勞駕駛、酒駕，有時候是故意、有時候是非自願，大多數其實都跟年齡無關，但有了車道居中、定速巡航、自動緊急煞車這些輔助駕駛技術，車子可能就可以停下來，保護了駕駛，更保護了其他的用路人。」
李柏鋒最後強調，「人命很珍貴，還要在那邊計較如果強制裝這些，新車會變貴？那你只能祈禱下一個被撞死的不是自己的家人了。」
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