3千萬輛大陸車利潤不如1家豐田 對岸專家示警
SUV車宛如行動客廳,副駕能躺平163度,還有電動按摩椅功能。另外,置物箱升級成雙開門冰箱,號稱每分鐘降溫3度,飲料放進去,沒多久就能喝冰涼飲品。
嵐圖汽車CEO 盧放:「超大冷暖箱可以實現零下6度到零上50度的溫度調節。夏天在車內存儲冷飲,冬天保溫食品,出門時儲存寶寶的奶瓶、老人的藥品,都非常方便。」
大陸東風汽車旗下的嵐圖汽車,發表新款SUV,由於性價比超高,被封為不到百萬台幣車款中的「卷王」。
奇瑞汽車銷售人員:「這個集團補貼,然後有廠家的一個消費補貼,然後以及咱們地區的消費補貼等等,疊加起來的話,一共將近2萬塊錢。」
奇瑞汽車的輕型電動越野車,各種補貼七折八扣,不用台幣45萬就能開回家。華為問界汽車賣最好的豪華SUV M8系列,也只要146萬,M5則直接祭出約12萬優惠價。
大陸消費者 段耀奇:「相當於我們不需要掏利息,然後的話,我們的這個剩餘的錢還可以做一個這種理財啥的,我覺得這種一箭雙雕。」
為搶年輕族群,有大陸車廠推出兩年免息貸款,瘋搶市場買氣。但流血競爭賺到流量,卻未必賺得到錢。
中國創新與發展戰略研究會副主席 黃奇帆:「我們3000萬輛汽車賣出來的利潤,不如一家日本豐田的汽車。他600、700萬輛汽車賣出去,比我們3000萬還高。」
大陸專家公開示警,因為攤開日本豐田汽車去年財報,淨利超過台幣9440億,是所有陸系車廠加總的2.4倍。大陸龍頭汽車比亞迪,一台車只賺3.8萬,豐田卻有9.3萬,等於賣2台比亞迪才能賺到1台豐田的利潤。而且去年全球車企淨利排行,前十名都沒有大陸品牌,凸顯低利潤成了大陸車企的一大危機。
上海遠程新能源商用車集團執行官 范現軍:「現在行業的醇氫推廣速度在逐漸加快,我們今年和去年同比,醇氫汽車推廣速度同比增長了62.3%。」
眼看價格戰殺到見骨,大陸官方急踩煞車,要車廠「拚創新、別再砍價」。上海遠程新能源,看準氫能源車續航力強,可解決冬季電池衰減的痛點,選擇另闢戰場,期盼提高新車價值,殺出新活路。
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