歐洲等同放棄柴油車？今年前10月市占率已跌破一成，Hybrid複合動力則飛速成長
回首10年前歐洲汽車市場柴油乘用車銷售十分強勁，市占率更是高達50％，不過隨著汽車廢氣排放法規逐步加嚴，以及電動馬達輔助的Hybrid複合動力崛起，使柴油乘用車在歐洲地區的市占率一路下滑，今年前10月更已經滑落一成以下。
歐盟地區創下連續四個月新車註冊增長
European Automobile Manufacturers Association歐洲汽車製造商協會日前公布2025年10月報告，截至10月為止歐盟新車註冊量年增1.4％，並且實現連續四個月的銷售增長，不過整體銷售表現仍遠低於COVID-19疫情前的水準。
Hybrid複合動力市占率突破三成
其中幾個比較關鍵的數據，純電動車今年前10月在歐盟地區的市占率已經達到16.4％，但仍低於轉型階段應該要有的成長速度。而Hybrid複合動力則成為現在歐盟消費者的最愛，市占率達到34.6％，成為所有乘用車動力最高占比。
柴油動力市占率僅剩9.2％
至於純汽油引擎，今年前10月在歐盟地區僅剩27.4％的市占成績。然而過往熱賣的柴油乘用車，現在在歐盟的市占率不到一成僅剩9.2％。外媒預測市佔9.1％且緊追在後的PHEV插電式複合動力，有望在今年就會超越柴油車市占。
柴油乘用車還能撐多久？
或許這對支持柴油車的歐洲買家來說是個壞消息，不過隨著純電動車、Hybrid複合動力、PHEV插電式複合動力的銷售飛漲，車廠的動力轉型就會越來越積極，柴油動力或許會有一天就從乘用車領域退場，僅剩商用車繼續使用。