陽明山橫嶺古道
橫嶺古道算是條十分平易近人的登山步道，全長約850公尺，幾乎都是平坦的山徑。古道一帶林相原始、蔥鬱，即便是盛夏在這裡踏青，整條步道都是在茂密的林蔭下行走，既可健身賞景、也不用擔心烈日當頭，是條很舒服的健走路線。
完整原文：陽明山橫嶺古道 | 夏季適合親子健行、秋季私房賞楓景點
橫嶺古道算是條十分平易近人的登山步道，全長約850公尺，幾乎都是平坦的山徑，海拔高低起伏不到70公尺。古道一帶的區域多為保安原生林，目前台灣存留的保安林不少也是承襲日據時代的劃分，因此最少都約有七十年以上的歷史。因此橫嶺古道一帶林相原始、蔥鬱，即便是盛夏在這裡踏青，整條步道都是在茂密的林蔭下行走，既可健身賞景、也不用擔心烈日當頭，是條很舒服的健走路線。這條古道之前為陽明山與湖底聚落、半嶺聚落一帶的交通路線，沿途為原始的保安林、竹林與楓樹林，西側則可遠眺磺溪溪谷一帶的景緻，整條路線還算不錯。
說到走橫嶺古道，網路上大概可以看到兩種的環狀走法：
- 一條是橫嶺古道上告示排的環狀走法
這大致就是從陽明山公車總站附近的橫嶺古道登山口進入，從紅檀登山口出，然後轉六窟、七窟的方向，經湖底聚落、從湖山國小步道走回原公車總站附近的橫嶺古道登山口。 - 另一條則是繞紗帽山一圈的環狀走法
這大致就是從橫嶺古道的公車總站登山口或紅檀登山口出發，接半嶺水圳步道、半嶺古道，延磺溪、紗帽路至公車總站的環狀路線。這個走法，主要就是繞紗帽山一圈。
從交通方式來選擇登山口的起點
橫嶺古道一側入口位於陽明山公車總站附近(約450公尺)，但此處只有在步道口有個約可停三台車的小空地，因此停車較不方便。如果可以接受遠一點的停車距離，那要停在草山行館附近的陽明立體停車場了。所以如果是自己驅車前來的話，可以繞到另一端的「紅檀登山口」，這裡有個佔地不小的露天中型停車場，地上有畫設停車格，約可停放數十台的車輛。
從公車總站登山口往紅檀登山口的方向，依序會經過三個路段，分別為保安原生林、竹蔭隧道以及楓香區。這條步道上最著名的就是中段的竹蔭林道，拍照的角度適宜的話，會讓人有身在日本禪寺步道上的錯覺。
# 我們的車很幸運的停在登山口附近的一塊小空地，這裡約可容納三台車的停放，距離登山口約僅有50公尺。停完車後，往橫嶺古道登山口走，右手邊會先經過從湖山國小步道繞回的小徑，再往前不遠就是橫嶺古道的登山口。
整條古道都穿梭於林蔭之下
# 橫嶺古道步道口很好認，因為有超大的路標，不用擔心找不到！
# 這條古道，除了公車總站附近的古道登山口進去後，有部份的寬階梯外，其他都是平坦的林道。
# 幾乎整條古道都是這樣的路徑，穿梭在林蔭當中不用擔心頭頂的豔陽高掛～
# 沿途還有許多植物、昆蟲的教學告示牌。
# 在疫情略為舒緩的五月，偷閒找了個週末來陽明山走走也是種意外的奢侈和幸福。走步道的人意外的多！
# 從竹林看出去，大概是六窟、七窟的方向
# 遠方是湖底聚落，下次有機會再到聚落探訪，同時從湖山國小步道繞回原點試試。
# 中段的這片竹林景色優美，同時也是古道最著名的特色。
# 沿途有幾個休憩的點，但可供坐下的座位並不多。
# 不久之後，就到了古道另一端的「紅檀登山口」
# 這裡指的公車總站有1.2公里是包括 步道本身的850公尺 以及 步道口至公車總站的約350公尺。(不清楚的話，可以參考上面的路線)
# 紅檀登山口外有幾株楓香姊妹樹，同時古道接近紅檀登山口處，其實就有不少的變色葉樹種。這裡應該是個賞楓的秘境，今年底再來挑戰一下。
# 忘了拍停車場的全景圖，總之這裡有蠻大的空間，約可停放數十台的車輛。如果是自行開車前來的話，可以選擇紅檀登山口作為起點。