100-200km/h：9.08秒達成全台最強-Infiniti QX70

文、圖/童國輔

車輛/亞仕德車業(04)2407-9107

協力/S51 Club

Nissan/ Infiniti旗下的VQ37VHR引擎，雖然已發表將近10年以上時間卻不顯老態，今日來看依舊是高輸出功率的自然進氣引擎，在改裝技術方面也因時間的累績而更加成熟，國內日前就有車主看中其深厚的改裝潛力，剛牽一部QX70新車就進行機械增壓化的改造，完工後的整體戰力上看650hp！

打開引擎蓋一看，整個管路配置相當整齊，而Vortech機械增壓本體就安裝在引擎室的右下角。

從VQ35DE演進而來

高轉高出力特性

VQ37VHR引擎這顆目前搭載於Nissan/ Infiniti旗下多部車款上的V6自然進氣引擎，是VQ引擎族中性能最強勁的一顆，同時也是從VQ35DE引擎不斷演化而來的第三代引擎，，其缸徑與行程為95.5mm×81.4mm，實際排氣量上升至3696c.c.，最大馬力328 hp/7000rpm，最大扭力則為37.0kgm/5200rpm，相較於前一代VQ35VHR引擎，VQ37VHR有35%的機件修改，馬力值則上漲10%左右，而斷油轉速再次延伸至7600rpm。

在這次的進化中，除了排氣量提昇外，最大的改良就是VVEL連續可變氣門正時與揚程新科技，透過減少進氣阻力並整合氣門啟閉最佳時機，再加上雙節氣門設計，讓高轉速的輸出潛力發揮到淋漓盡致，此外，VQ37VHR採用賽事引擎常見的雙片式鑄造汽缸本體及梯狀結構，與一般單片式鑄造的汽缸體相較，擁有優異的強韌性和耐用性，此外對於降低運轉震動和提昇引擎轉速皆有所助益。而這次所要介紹的這部Infiniti QX70，所搭載的引擎就是VQ37VHR。

這具機械增壓套件的增壓器本體是採用噪音較小且效率較高的Vortech V3葉片式增壓器，這具增壓器最大可對應到700hp的輸出，透過專用固定架與引擎曲軸普利盤連動，以獲得驅動力。

說起Infiniti QX70，就是過去的FX37，會如此改名是因為Infiniti在2012年底時，曾發佈新聞表示將從2014年式開始，Infiniti的產品名將分為Q及QX兩大系列，前者代表房車/雙門跑車、後者則代表SUV。而英文字母之後的數字則代表產品等級的高低，數字愈大、等級愈高，不再像過去代表的是排氣量的大小。

使得Infiniti FX37改名為QX70，內在都還是跟FX37一樣，引擎同樣搭載VQ37VHR引擎，底盤則採用輕量化的鋁合金前雙A臂、後多連桿結構，並讓車身達到50：50的均衡前後配重比例，使QX70在豪華休旅車的外表之下，依然有著良好的操控表現。

車頭氣壩內隱約可以看到中冷器的蹤影。

為因應台灣夏季的炎熱氣溫，亞仕德車業還特別加裝水噴射系統上去。

這組排氣中尾段，是由亞仕德車業所打造，擁有排氣閥門設計，低速時安靜不吵雜，高速開啟閥門後，雄渾低沉的聲浪便蜂擁而出，是兼具性能與聽覺效果的高性能排氣管。

Vortech機增上車

鍛造零件再強化

從上面的介紹可以得知，受訪的這部Infiniti QX70雖然原廠出力已達328hp/37.0kgm，不過面對歐系各大渦輪化的LSUV之挑戰，原廠動力似乎略嫌薄弱，因此車主才會委託台中亞仕德車業負責規劃與強化愛車性能，為此亞仕德車業特別透過機械增壓的方式來大幅強化動力表現。

龐大的車身，全力加速時的氣勢相當驚人。

這組由亞仕德車業所規劃的VQ37VHR專用機械增壓套件，是以專車專用為方向進行開發，因此套件內容相當齊全，舉凡安裝增壓器本體的固定架、驅動皮帶、進氣鋁管、進氣香菇頭、冷卻潤滑油箱、大型中央冷卻器等，至於最重要的機械增壓本體則採用同為美國大廠Vortech所推出的V3葉片式增壓器產品，這具增壓器最大可對應到700hp的輸出，而亞仕德為使這顆增壓器的最大增壓值可以再向上提升，更透過縮小普利盤與加壓、皮帶止滑套件，使瞬間增壓值提升到1.1bar的程度。

前後煞車系統則已升級為Brembo對向多活塞卡鉗組，提供更強大的制動力道，同時搭配275/40R22規格的胎圈，兼具高速行駛穩定性與性能視覺效果。

供油部分則是換上更大供應量的兩顆韋伯475汽油泵浦、專用噴油嘴與全套加大供油管路，來負責更大的燃油需求。除了裝上這組機械增壓套件外，這部QX70的車主為了大幅提升性能，還特別進行的引擎內部活塞、連桿的鍛造強化零件的更換，此外自排變速箱也進行大幅度的強化，可對應到700hp馬力。電腦方面，則是使用了Up-Rev來進行原廠電腦調校，預估約可使這部車擁有650hp的動力輸出。

內裝幾乎保持原廠狀態，不過A柱上還是看得到監控儀表的蹤影，而1.1bar的最大瞬間增壓值可以顯現此車不凡的性能表現。

排氣中尾段部分，則是由亞仕德車業依據多年經驗，結合排氣閥門設計所打造出來的高性能部品，低速時安靜不吵雜，高速開啟閥門後，雄渾低沉的聲浪便蜂擁而出，是兼具性能與聽覺效果的高檔排氣管。而透過P-Gear儀器進行的100～200km/h加速測試，此車跑出9.08秒的亮眼水準，這樣的秒數即使面對眾多歐系性能跑房車，絲毫不顯劣勢，全台最強的QX70絕非虛名。

透過P-Gear加速儀器的測試，這部QX70的100-200km/h跑出9.08秒的成績，瞬間最大G值高達0.69G，這對自排設定的車輛來說，已是相當高的數值。

亞仕德QX70改裝明細表

鍛造活塞、連桿套件

Vortech機械增壓套件

Up-Rev電腦程式調校

燃油系統全面提升套件

亞仕德中尾段排氣管(排氣閥門式)

前後Brembo多活塞卡鉗組