絕美綠園道新景點！河岸景觀夜景綿延15公里

文／景點+ Ellen 整理報導

高雄人的記憶，原為「台鐵縱貫線」臨時軌行駛路線的「愛河景觀橋」完工！從2006年開始高雄鐵路地下化工程，綠園道最後一哩路於今年8月最後一天完工。整修後的愛河更加美麗，晚上主橋還會搭配高雄流行音樂中心，打上不同顏色燈光。

愛河景觀橋綠園道正式完工。 (圖／高雄市政府，以下同)

高雄鐵路地下化後，從舊鐵道變身的綠園道同樣蜿蜒於市區，自左營區新左營車站以南，一路延伸到鳳山區大智陸橋以西，包含左營、高雄、鳳山三個計畫，全長15.37公里、總面積71.3公頃，搖身變成美麗新公園，同時帶動沿線都市發展。

綿延15公里的綠園道，變成河岸新公園。

綠園道橫跨左營至鳳山區，隨著愛河景觀橋於8月底如期完工，沿途景色呈現煥然一新。愛河景觀橋長90公尺、最寬達13.6公尺，運用地形及地景方式，將鐵道原有意象和大地藝術結合，並延續歷史軌跡，為行人及自行車共用的景觀橋。

鐵路地下化後更方便民眾休閒散步。

主橋燈光配置呼應高雄作為海洋城市的浪漫與熱情，以及流行音樂中心的主要燈光色彩，讓代表海洋生物的暖黃光於平日呈現，假日則以代表海洋的藍及珊瑚的粉色燈光交錯變化，藉由多元照明變化營造串聯愛河灣的海洋文化氣象。

主橋燈光交錯變化。

橋上更廣植大王仙丹、洋紅仙丹綠化增添盎然生機，提供文藝休憩的河畔風情。而喬木分佈分別為，愛河以西的種植鳳凰木、楝樹、茄苳、樟樹，愛河以東則植有花旗木、黃連木等，穿插少量其他樹種。

園道工程完工後重新縫合都市紋理，消弭鐵路沿線兩側地區發展的阻隔，提升高雄都市景觀意象，拉近民眾與城市間的距離，體驗園道風貌及鐵路地下化後，方便園道慢跑、散步及騎腳踏車，氛圍悠閒舒適，讓城市更加生態環保、舒適宜居。

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