最猛「新G王」！Brabus 800 Widestar之「W464新式樣」問世
TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Brabus
AMG G63即使擁有傲視G Class全車系的動力性能、內裝氣派度與配備豪華度，但感官麻痺而不覺滿足的車主想改的話，由M.Benz「御用改裝品牌」Brabus所操刀的800 Brabus絕對是讓愛車成為頂天強化版的第一首選！G Class二世代的W464 AMG G63即使引擎排氣量縮水到歷代最小的4.0L，但Brabus在其問世屆滿一週年之後所推出的800 Brabus Mk2 Edition，不但馬力峰值同樣設定在800hp，外觀、內裝同時也更見氣派奢華，無論動力猛度、顏值程度都是當前改裝市場的「G王」水準…..
對M.Benz G-Class車主來說，愛車升級的第一首選品牌非AMG莫屬，但對G63 AMG車主來說，由Brabus操刀強化的800 Widestar強化版絕對是不二的性能指標！隨著G Class性能旗艦由G55蛻變為G63，Brabus在W463一世代後期也推出動力居Widestar之冠、最大馬力高達850hp，同時還有奢華裝、霸氣寬體外觀的850式樣。屬W464二世代的AMG G63即使引擎一樣屬V8雙渦輪型式，但排氣量由前代5.5L降低到4.0L，加上Brabus放棄先前一貫採用的擴缸手法，動力輸出想要凌駕引擎為6.0L V8雙渦輪型式的850 Widestar可說極高難度之下，於是Brabus在引擎維持與原廠相同4.0L排氣量的條件，也將新世代Widestar設定在700hp、800hp兩種版本。
屬高階版的800 Widestar即使帳面數字不如W463世代的850 Widestar，不過比起配置6.3L V12缸渦輪引擎的800 Widestar Mk1版本，小引擎卻擁有大引擎如出一轍的輸出峰值，卻也完整展現出Brabus在動力強化科技的卓越蛻變！最大輸出設定在800hp、1000Nm，就算車重超過兩噸、就算輪胎圈都升級大尺碼的23吋，但4.3秒就可破百。不光動力層面，二世代800 Widestar的進化價值還包括全新式樣的外觀造型、完全客製化的內裝鋪陳。相較於舊作，Brabus在W464 AMG G63外觀著墨之處，雖仍舊是前保桿、引擎蓋、外擴輪拱、後尾翼、備胎蓋，而位於前車頂的「貓耳朵」晝行燈也如法炮製，加上材質一樣採用高檔性能味的CFRP，但整體這款800 Widestar Mk2卻仍順利散發出絕然不同的全新風貌！
其中最引人注意，除了進氣口由前代單孔變為雙孔的引擎蓋，再過來就是前後暴龜輪拱後方均添加採用鍍鉻吸睛手法的散熱孔設計，搭配從前代單層進化為雙層結構的後尾翼造型，性能殺氣、武鬥風範當然也明顯比850 Widestar濃烈。相較於外觀的肅殺味道，完全採專屬客製化的內裝就可明顯五花八門了！除了真皮材質多樣化，舉凡色澤鋪陳、縫製款式都可完全個別訂做，奢華氣派程度絕對不亞於素以尊貴著稱的Maybach車系。