9/4上市 日規豐田GR Yaris編成、配備全公布

繼今年1月在2020東京改裝車展發表後，原廠終於公布GR Yaris將於9/4在日本上市。

●四車型
●入門車型講求便利性
●提供1.6升渦輪與1.5升NA動力

日規GR Yaris提供RZ High-performance、RZ、RC及RS四車型編成，其中頂規的RZ High-performance在6月底已開始接受「First Edition」特別版之預售，動力方面除了入門的RS，其餘均搭載1.6升直列三缸渦輪汽油引擎，搭配6速手排變速箱，最大出力為272hp/37.7kgm，並為四驅設定，後懸吊和一般版本的扭力樑不同，採用雙A臂配置。

此外，提供有Normal、Sport、Track三種駕駛模式，在各模式下，扭力會以不同比例分配至前後軸，Normal模式為前後60：40，Sport模式為30：70，Track模式則為50：50。RZ High-performance First Edition則於前後軸再追加Torsen機械式限滑差速器。

至於入門的RS，採用和新Yaris相同的1.5升三缸Dynamic Force自然進氣引擎，搭配Direct Shift-CVT無段變速系統附10速模擬檔位，最大輸出為120hp/14.8kgm，且為前驅設定，也沒有Normal、Sport、Track三種駕駛模式可選，但後懸吊仍是雙A臂結構。

外觀方面，全車系均擁有專屬寬體套件、放大且的前氣壩、犀利的前下擾流、俐落的側裙，更大的車頂擾流尾翼、以及無窗框車門、碳纖維車頂等設計，不過頂規的RZ High-performance於車身多處再加諸亮黑烤漆。

除了RC為17吋鋁圈，其餘均為18吋，不過依車型不同其餘配置還是有所差異，如頂規的RZ High-performance獨有BBS鍛造鋁圈（如圖）、米其林Pilot Sport 4S配胎，RZ High-performance、RZ的煞車系統亦經過強化，並搭載前四、後二活塞卡鉗。

車室與新世代Yaris無太大差異，但藉由專屬金屬踏板、運動化座椅，呼應外觀更加競技化之設定，儀錶、方向盤、中央鞍座等多處的GR徽飾更顯其身分，TSS則需以選配方式獲得。

RS更講求便利與實用性，因此為唯一配置電子手煞車+Auto Hold功能的版本。

RZ High-performance First Edition更配置賽車化座椅，並可選配紅車縫線妝點出更濃郁的性能味。