Hyundai Elantra Sport No.041 ---- 安全帶使用一年的表現

一般來說，內裝最容易磨損的部位不外乎就是人體最容易接觸的地方，例如座椅、方向盤、排檔桿或者門飾板等處，然而還有一項常忽略的項目便是用車必使用到的安全帶。使用安全帶也依定會進行拉伸的動作，而繫上後也會緊貼胸部及腰部，在經過一年多的使用時間後，究竟有什麼磨耗表現呢?

Elantra Sport 從 2018 年 11 月購入至今已累計近一萬七千公里，不過近半年來約 9 成都是單人使用，因此駕駛座的安全帶使用機率是最頻繁的。在實際使用方面，個人會特別注意安全帶有無打結的情形，同時在扣上安全帶扣之前會先對準孔再插入，以避免加快使用的痕跡。而在解開安全帶之前，也會抓準安全帶扣，避免因回彈收縮而打到 B 柱，造成飾板損傷，所以迄今安全帶並無明顯的毛邊、摺痕，且安全帶扣的紅色開關也無刮痕。

駕駛座的安全帶仍維持與新車相同的樣貌。

安全帶開關經過特別的細心，並沒有過多因安全帶扣刮到的痕跡。

由於安全機制，Elantra Sport 在安全帶未繫上時開始駕駛，或駕駛速度低於 20km/h 時解開安全帶，儀錶板上的警告燈會持續亮起，直到繫上安全帶為止。如果在安全帶未繫上時繼續駕駛，或駕駛速度超過 20km/h 時解開安全帶，安全帶警告蜂鳴器將會響起約 100 秒，且對應的警告燈也會持續閃爍，但是副駕駛座則沒有安全帶未繫警示的功能。

三點式安全帶為常見的設計，在 B 柱下方的固定點有時候會被不熟悉車內的乘客踩到。

為了避免安全帶扣環在行駛途中因晃動產生噪音，近年來的車款都改以利用死結來固定。

至於油耗表現方面，雖然前一桶油使用了 8 成，但還尚未進行加油的動作，所以待下一回替大家分曉。

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