高鐵延伸宜蘭規劃路線為何？一文解析與直鐵有何差異

（中央社網站）高鐵延伸宜蘭計畫近日引發討論，國家發展委員會去年12月審議通過高鐵延伸宜蘭的綜合規劃，送行政院核定。高鐵延伸宜蘭案路線如何規劃？與北宜直線鐵路方案差在哪？高鐵通車可以減少多少乘車時間？中央社整理資訊帶讀者一次了解。

北宜鐵路目前路線安排為何？

從台北到宜蘭的台鐵路線經過新北市汐止、基隆市七堵八堵暖暖，繞行東北角瑞芳、雙溪、貢寮，沿大溪、頭城抵達宜蘭站，台鐵台北到宜蘭直達車行車時間75至90分鐘。

高鐵延伸宜蘭規劃是什麼？

規劃中的北宜高鐵路線起點銜接既有高鐵南港站地下月台，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，將採隧道方式避開翡翠水庫集水區後進入宜蘭平原的頭城、礁溪，至宜蘭縣政府東南側新設宜蘭站，往南設置1處日月檢維修基地，路線全長約60.6公里。

鐵路延伸宜蘭有過哪些規劃方案？

2004年交通部啟動「東部鐵路快捷化計畫-北宜直線鐵路綜合規劃及環評作業」，預計從台北南港挖掘隧道穿越山脈至宜蘭頭城，將路程縮短至約36公里，車程56至64分鐘。不過，2006年環評因可能對環境有重大不利影響而遭否決。

2009年交通部重啟「台鐵南港至花蓮提速改善計畫」（北宜新線）可行性研究，並於2013年啟動「台鐵南港至花蓮提速改善計畫綜合規劃」。但涉及翡翠水庫集水區遭翡管局反對，且新方案節省時間效益有限，也遭宜蘭縣政府反對；另外未預留台鐵南港站延伸軌道，涉及富康街大量拆遷，遭當地居民反對。

2019年高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃及環評作業啟動，預計將台灣高鐵軌道從南港向東延伸至宜蘭縣政中心。2025年12月國家發展委員會審議通過高鐵延伸宜蘭的綜合規劃，送行政院核定。

北宜高鐵與北宜直鐵規劃差異為何？

為什麼高鐵宜蘭站要設在縣政中心？

2022年在「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」審查會確定宜蘭站址設在縣政中心以南350公尺處，位於溪北、溪南中心，兼顧區域均衡發展並取得地方共識。

直鐵能不能走目前規劃的高鐵路線？

根據交通部鐵道局網站資訊，直鐵未預留延伸軌道，須拆遷南港富康街民宅，用地取得困難度高；直鐵若採用高鐵路線，受坡度規範限制須設17公里長隧道，施工風險與防災難度高。

高鐵延伸宜蘭的造價是不是特別高？

交通部鐵道局表示，目前高鐵延伸宜蘭計畫經費為新台幣3521.8億元，不同計畫因核定時間點不同，經費會受到通膨、物價與工程條件等變動影響，西部高鐵於2000年時造價約5133億元，以2025年通膨及物價計算則約1兆8000億元以上，而北宜直鐵亦需2220億元。

不蓋高鐵經費能用來改善台鐵嗎？

高鐵延伸宜蘭計畫為中央專案編列預算，屬專款專用，並不會與宜蘭地方建設預算產生排擠或衝突。政府持續推動整合高鐵與台鐵兩大系統，打造環島高效鐵路網。（編輯：張珈爾）1150113