國際旅客重返千萬變數多 旅遊業曝第一線實況

儘管國發會今天(28日)通過「台灣觀光邁向2030方案」，加大吸引國際旅客來台力道，不過，交通部日前指出，今年國際旅客能否重返千萬大關，仍有諸多變數。對此，旅遊業者透露第一線的實際情況。

盲推百大觀光亮點 不如端出真正牛肉

台灣出入境逆差人次持續擴大，交通部7月24日在立法院報告時，預估今年全年國際旅客來台人次可望超越去年的785萬；但是否能重返千萬大關，仍需視美國關稅及匯率等變數影響，只能確保「超過900萬沒問題」。

為此，國發會8月28日通過交通部的「Tourism 2030─台灣觀光邁向2030方案」，希望擴大吸引國際旅客來台並提高旅客日均消費，以質、量並進，在2030年達成觀光產值新台幣上兆元的目標。重點工作則包括推動「台灣觀光百大亮點」，並以會展、演唱會經濟及爭取國際賽事等方式，吸引國際旅客來台。

不過，中華民國觀光旅館公會理事長蕭景田受訪時指出，台幣升值、日幣和美元都貶值，當然會導致出國變得便宜、來台旅費變貴，國人自然往外跑，國際旅客來台時也會稍微考量一下荷包，他認為僅靠辦幾場演唱會或是會展，依舊無法滿足全台114家觀光旅館的需求。

蕭景田以他經營的北投麗禧溫泉酒店為例，一晚雖要價新台幣1萬多元，但疫情前高達7成都是國際旅客，而且以香港最多，其次依序是日本、美國和中國大陸；今年國際旅客僅有3成5，較疫情前衰退一半，前四大客源則改為港澳、美國、日本和韓國。

蕭景田認為，台灣雖有好山好水，問題是觀光署推出的「百大觀光亮點」實在太雜，不如集中火力、端出真正的牛肉。蕭景田說：『(原音)台灣弄100個地方，每個鄉鎮有個亮點。其實我認為這個已經太雜了！各個鄉鎮它的預算才多少？所以我們那百大亮點，你一個亮點花多少錢？編預算又編了多少？講這個就好。台灣能夠有1、20個景點，好的，就夠了啦！因為國外來台旅客大概都是住5到7天，那你這5天、7天，要讓他參觀百個、幾十個，那個是不可能嘛。我是希望政府應該真的要端出幾個牛肉出來啦，你一開始弄個5個亮點、3個亮點也沒關係啊，集中火力嘛！』

0403強震陰影大 花蓮國際客衰退率仍達6成

一位不願具名的旅遊業也坦言，台灣對許多外國人而言確實不是那麼熟悉，因此在海外推廣台灣旅遊時，需要花費更多時間介紹與溝通，但政府在參加國外旅展時，往往規模不如其他國家，主題商品也不夠明確，他建議觀光署應將資源更集中投放，比較容易發揮成效。

至於今年營收再創新高的雄獅集團，雖然主力是出境旅遊，但隨著疫後逐步恢復分公司在美國、加拿大、澳洲、紐西蘭、泰國和東京等地的海外布局，他們也希望將國際旅客帶到台灣。雄獅發言人賴一青說：『(原音)我們6月一直到現在，在日本推出了1日遊、2日遊的商品，尤其是在整個暑假可以看得到很明顯地成長。雖然它的單價不高，但是消費的人次其實非常地高，就數千人；其他的點，我們現在在澳洲有跟當地白人市場的業者合作，所以其實從去年開始一直到現在，平均每一個月都會有數團是從澳洲、外國人來台灣的旅遊團體，而且都是白人的市場、並不是華人的市場；紐西蘭也有跟紐西蘭旅遊局還有航空公司合作，到各地去推廣台灣的旅遊。』

不過，賴一青坦言，0403花蓮強震導致太魯閣封閉迄今，確實對國際旅客來台有很大的影響，因此，雄獅目前多半以它們經營的鐵道旅遊來吸客。

對此，花蓮旅館公會理事長陳義豐則說明，雖然今年已是0403強震後的第二年，政府也在努力推動香港包機、11月還有韓國包機，到花蓮自由行的國際旅客也有一定的比例，但和過去相比，國際客依舊嚴重衰退。他說：『(原音)因為我們目前受到0403給外籍旅客的恐懼還是存在，我預估外籍旅客跟前年、地震之前比，大概是衰退6成左右；不要跟去年比，因為去年地震之後本來就很差了。目前看起來最好的應該是香港，因為我們從去年12月12日開始有包機；其次看到蠻多是歐美國家的，但是那個都是自由行比較多。』

陳義豐也指出，交通問題還是花蓮人的最痛，因為85%的客源都來自北部，只要鐵公路一斷，就只能斷炊。因此原本有158家旅館的花蓮，地震後有2成都已停牌或易主；1,800家民宿保守估計也有200家已經歇業。

陸客來台不見曙光 多元市場無法嘉惠南部

另外，依據臺灣旅宿網公布的最新統計，今年上半年旅宿業整體住宿人次為3,931.2萬人次，超越去年同期3,784萬人次以及2019年同期的3864.5萬人次；而且其中外籍旅客為996.6萬人次，較去年同期成長8%，並已恢復至疫情前的7成。

但是在高雄經營旅行社的中華民國旅行業同業公會聯合會理事長吳盈良指出，今年來台的前六大入境市場依序是日本、港澳、韓國、美國、中國及菲律賓，但這些客源基本上無法嘉惠到南部。他說：『(原音)日本、韓國是有一點成長，這是事實，但是日、韓下到南部的機率不大；然後其他東南亞的旅客下到南部的機率也不大，因為他們的天數比較較短啦，像日、韓大概都3天、4天嘛；然後東南亞旅客以越南最大宗，最多不會超過5天，所以他會集中在中(部)、北(部)。當然歐美天數長，他才會到南部啦，因為高雄並沒有歐美線直接的航點，那沒有航點，你的第一站就不會到高雄啦，這是一定的啊！』

吳盈良也不忘呼籲政府開放陸客來台，否則就算觀光署希望提升觀光品質，但是「沒有量」，業者連基本生存都有問題，又要如何提升品質？