高鐵爆對號票擠不上車 國光墾丁6線換人經營
經常搭乘高鐵、國道客運南來北往的民眾注意了！高鐵因旅運量屢創新高，近期爆發「對號票擠不上車」的爭議，台灣高鐵公司加緊研議於交通尖峰時段，針對自由座進行限流措施；另一方面，國光客運因財務壓力，確定自8月底起停駛高雄往返墾丁的6條路線，由地方客運業者接手營運。
高鐵載客人次持續攀升，去(2024)年全年已突破7,800萬人，今(2025)年截至6月累計來到3,984萬人次，需求強勁。但龐大人潮也造成問題，有民眾反映，父親節假期在板橋站欲搭車南下，即使手持對號車票，卻因自由座旅客擠滿車門，導致無法順利上車，只能冒險移往其他車廂硬擠，過程中未見人員協助，相當不滿。
台灣高鐵公司表示，現行已在尖峰時段派員廣播與引導，並依需求調整列車編組，例如北部通勤時段擴大自由座車廂、假日增開區間車，以及加派全車自由座的臨時加班車。不過，內部評估，大量自由座乘客湧入，仍是造成服務品質下滑的關鍵，因此研議在尖峰時段實施「自由座限量上車」措施，以保障對號座旅客權益。一旦定案，將於近期公告。
統計顯示，今年7月高鐵單月旅運量已達667萬人次，較疫情前水準大幅成長。業者強調，將持續滾動檢討管制與調度，以確保乘客「買得到票，也能順利上車」。另外，國光客運因資金吃緊，被迫縮減營運規模。
國光客運長年受高鐵、台鐵競爭衝擊，多條長途路線載客不足，加上近來積欠銀行團逾20億元，今年上半年兩度延遲發薪，最終向公路局提出停駛申請。經交通部公路局協調，首波確定停駛的為高雄、屏東往返墾丁6條路線，包括9117、9127、9188、9189、1773、1780，於8月31日由高雄客運與屏東客運接手，班次維持原有水準，確保旅客出行權益；國光僅營運至8月30日，9月起全面退出相關路線。
至於台北至台南、台北至高雄、台中至屏東等8條國道客運路線，仍在協商中。若確定停駛，國光在南部的7個車站，包括屏東、九如、高雄、楠梓、中正、台南與永康，都可能於9月上旬撤站。目前公司已陸續通知員工，並尋找願意承接的業者。
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