新台17線南段變更 拼115年通車

記者陸瓊娟∕高雄報導

內政部都委會二日早上通過新台十七線南段主要計畫變更案，未來茄萣、梓官及橋頭濱海地區將受惠於新台十七線之全線開闢，紓解翠華路交通及讓路網交通更加便捷。高雄市長陳其邁二日主持市政會議，要求交通局儘速推動楠梓產業園區聯外道路系統，包括新增的楠梓交流道匝道與聯絡道應該加速推動。

交通局進行交通路網整體規劃與進度專案報告，因應行政院建立南部半導體Ｓ廊帶政策，北高雄以高科、北高雄、橋頭、楠梓及仁武等科學（產業）園區為五大核心，南高雄也有新材料循環園區、亞洲新灣區、和發產業等園區皆陸續推動，加上高雄港洲際貨櫃中心陸續啟用，整體路網規劃迄今已有初步成果。

交通局說明，配合北高雄產業園區於一一六年開發完成，正向中央爭取國一高科交流道改建暨聯絡道東向延伸至台十九甲線，五月一日下午立法院交通委員會至岡山公所聽取相關簡報，立委邱志偉請經濟部協助經費予市府辦理可行性研究，交通部長王國材也表示地方政府提出申請後會加速審議程序。市府副秘書長王啟川也要求交通部應將高鐵橋下（台十九甲線至大莊路）近三公里配合園區開發加速闢建，公路總局允諾只要建設計畫通過，一定優先施作。

針對橋頭科學園區之發展，未來國一將新增岡山第二交流道、橋科匝道及聯絡道工程，都將於一一七年完工，高鐵橋下道路也將開闢橋科優先段約一點五公里，預計於一一四年完工。

新台十七線北段（典昌路至德民路段）已於去年六月通車，南段一期（自德民路至中海路）包含廣昌大排整治改善區域排，預計今年七月動工；南段二期（自中海路至南門圓環）都市計畫內政部已於五月二日審議通過，預計於一一五年能全線通車。

針對仁武產業園區聯外交通，規劃有台三十九線從阿蓮南延至仁武、國七、高屏二快等聯外道路，市府正與中央進行相關界面整合，另外為分流仁武交流道之車流，交通局也正進行「國道十號新增大社交流道」可行性研究，預計今年會向中央提出申請增設交流道審議。