高捷紅線恢復全線運行！9站停駛 元兇曝光
高雄捷運紅線今（9/22）因電力異常，R17世運站至RK1岡山車站等9站全面停駛。高捷公司指出，三軌固定處脫落造成列車集電靴斷裂，經搶修後，已於20時53分恢復全線正常營運，R17以北先以12至15分鐘班距發車，後續再逐漸調為正常8至10分鐘班距。
高捷今一早8時59分，R17世運站至R21都會公園站發生三軌電力異常，發生當下該區間受影響之三部列車均於月台安全停站，旅客安全無虞。後續於9時13分啟動R3~R17以及R21~RK1局部運轉，R17~R21採單線雙向，並緊急派員到現場搶修，於10時25 分R17~R22營運中斷。
不過，到了11時06分，受影響區段擴大，R3~R17維持局部運轉，班距為6~8分鐘；R17~RK1營運中斷，改採公車接駁並請趕時間之旅客改搭其他交通工具。
為何會發生電力異常現象？高捷表示，維修人員先行檢修各站內電力設備均無異常，後續採軌道步巡方式檢修R17~RK1路段，在下午約3時許發現R24車站以北下行路段，有部分三軌固定處脫落並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，因而造成部分區段三軌電力異常，而需區段暫停營運。
高捷指出，經檢修該期間線上暫停於車站之未載客列車，有8部列車集電靴有受到影響，目前正安排陸續移回廠內檢修，正線三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修，目前以今晚能恢復全線正常營運為努力目標，避免影響明早通勤通學之輸運。
至於接駁車部份，高捷表示，今早10時25分營運中斷發生後，聯繫4家客運業者，其中有兩家無法支援，有兩家協助緊急調度車輛與駕駛，在專車尚未抵達期間，緊急發放公車代用券供民眾轉搭一般公車，後續11時56分協興客運與高雄客運均已派車至現場協助接駁，後續經市府交通局協助，接駁車數量已增至為9台。
停駛近12小時後，高捷宣布於20時53分恢復全線正常營運，平均班距約為8至10分鐘，R17以北班距於初期調整階段班距約12至15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8至10分鐘。
16:21 發稿
21:09 更新（搶修完成）