信義商圈A21空橋案通過 未來將更便利
南山人壽為串聯旗下「南山A21綠環塔」與市府大樓南門，並連接北市信義區空橋系統，讓民眾可從捷運淡水信義線101站通行至板南線市府站，向北市都審會申請都市設計與土地開發許可審議。都審會主委、北市都發局長簡瑟芳於會中裁示通過，並要求空橋垂直動線、電梯往道路側移動等需配合市府工程，盼未來能因應串接市府廣場改造、松壽路拓寬工程。
預計2028年完工的「南山A21綠環塔」，前身為台北世貿三館，拆除後由南山人壽拿下地上權，並因應信義區都市計畫規範，打造連接市府南側的空橋，新建工程包括空橋、風雨走廊及電梯等設施。
台北市都審會24日二度審議包含空橋垂直動線、風雨走廊位置，以及收排水系統等部分待修正工程內容。會中有委員指出，空橋與市府連接的必要性不大，因兩邊人行道距離不遠，不像其他如A9、A10等百貨的空橋能連到台北101，具有商業性串連效果。另外因建築量體高度，空橋會以4段從A21慢慢降至市府，後續還得考量遇大雨時的排水及遮雨問題。
申請單位表示，針對空橋的排水設計都有做細部處理，A21綠環塔則會在2028年取得使照，屆時將配合市府市民廣場整建、松壽路拓寬工程進度，縮短工程干擾期。
都審會副主委劉美秀指出，市政大樓平日晚上7時關門，空橋使用率恐怕不高，市府大樓南門假日也關閉，民眾仍無法穿越，只能沿街行走。公管中心回應，待空橋完成後將研議假日開放市府大樓，藉此串接捷運淡水信義線台北101站通行至板南線市府站。
簡瑟芳則裁示，申請單位提出空橋垂直動線往南移，盼藉此增加出入通透性，但是否影響市民廣場改造及松壽路拓寬工程，由公管中心當窗口，提供建議給申設單位，其餘排水系統收編等問題，依照委員意見修正後通過。
實際詢問通勤民眾，多數認為空橋立意良好，但不要被認為是市府為方便自己員工，既然有用到公共空間，就要做好規畫，景觀上不要讓人有突兀壓迫感，會看目的地決定有無必要走空橋通行。