廉航「捷星亞洲」7月底結束營業！虧6.8億元　3原因釀熄燈

廉價航空捷星亞洲不敵營運成本上升及同業競爭加劇的困境，將於7月31日熄燈，屆時約有500多名員工面臨裁員。

據《BBC》報導，總部位於新加坡的捷星亞洲（Jetstar Asia）深受供應商成本上升、機場費用上漲和低成本航空公司之間競爭加劇的困境。持有部分捷星亞洲股份的澳洲航空（Qantas）表示，捷星亞洲關閉後，將釋出5億澳元（約新台幣97億2,800萬元）的資金，用於投資其機隊更新計劃。

澳洲航空表示，捷星亞洲旗下13架飛機將逐步改道至澳大利亞和紐西蘭；至於捷星亞洲的關閉，並不會影響捷星澳洲（Jetstar Airways）與捷星日本（Jetstar Japan）的運營。澳洲航空集團執行長哈德遜（Vanessa Hudson）表示，公司已經看到一些供應商成本上漲了200%，從而對其成本基礎產生了重大變化。

捷星亞洲經營超過20年，本財年虧損預計達3,500萬澳元（約新台幣6億8,092萬元），航線涵蓋馬來西亞、菲律賓、日本等地。捷星亞洲在未來7週仍會繼續營運，但航班會逐漸減少，直至7月31日正式停止營運。對於已訂購但被取消航班的旅客，捷星亞洲會全額退款，部分可能被安排改搭澳洲航空集團其他航線。

捷星亞洲遭資遣的員工將獲得裁員補償方案、就業與就業能力支持，捷星集團執行長塔利（Stephanie Tully）表示，會協助受影響員工在航空業找到新工作。澳洲航空於2004年成立捷星亞洲，在亞洲廉航市場占有一席之地，不過後面卻面臨亞洲航空（AirAsia）和酷航（Scoot）等的激烈競爭。

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