台北人「不敢騎車＝不獨立？」 網友揭原因：三寶多
在機車族比例全球前段班的台灣，「會不會騎車」竟也成了檢視個人獨立性的話題？近日有名女網友在Dcard發文，批評許多台北人即使成年仍不敢騎車，質疑這種依賴大眾運輸或家人接送的生活方式「太遜」，甚至認為「騎車是一種獨立的表現」。對此，不少網友直言，交通選擇與個人條件密切相關，將騎車與獨立畫上等號未免太過武斷。
該名女網友指出，身邊有很多土生土長的台北朋友，從小在這座城市長大，卻到出社會後還是不敢騎車上路，每天通勤、出門都需要交通工具，他們不是依賴大眾運輸，就是乾脆靠家人接送，總是說「台北車太多」、「路太危險」。在她看來，這樣的說法久而久之就變成了逃避的藉口，太遜了，身為成年人基本的移動能力應該要具備，「騎車不只是為了方便，更是一種獨立的展現，逃避不學只會讓人越來越退縮。」
該言論一出，立刻在網路上引發熱議，不少網友紛紛反駁，認為台北市的交通環境本就不利於騎車或駕車，選擇搭乘公共交通並非懦弱，而是安全與效率的理性抉擇。有網友直言，台北的路況極為混亂，紅綠燈密集、車輛壅塞、停車困難，導致事故風險偏高，「我是屏東人，上次去台北開車快瘋掉，一直緊急煞車，不然就是被擠來擠去」、「公車鬼切、三寶亂鑽，真的會怕」、「騎車很危險，尤其是尖峰時段根本沒在管安全距離」。
也有不少人指出，台北市的大眾運輸十分完善，捷運、公車、計程車班次密集且準時，對通勤族來說是更安全與便利的選擇，「我住新北，不會騎腳踏車也不會騎機車，一樣生活很順利」、「公車捷運超方便，買月票還很划算」、「搭車省時間又能減少碳排，不是更環保嗎？」
另有網友表示，台灣三寶之所以多，部分原因在於駕照考取門檻過低，導致上路風險高，「會騎車不代表就獨立」、「台北人不是不會騎，是沒必要冒險去騎」、「每個人適合的通勤方式不同，不騎車也能很自由、很帥氣」。
此外，還有不少留言強調「搭乘大眾運輸同樣是獨立的展現」，有人甚至分享自己住家距離捷運站僅三分鐘，「學騎車根本沒必要」。也有人考慮外貌與便利性，「騎車要戴安全帽又吹風曬太陽，妝髮全毀，寧願搭車」。也有部分網友反問原 PO，「你會騎車怎麼變成優越感來源？騎車跟獨立有什麼絕對關係？」認為每個人生活背景與選擇不同，不該以個人經驗就批評他人。
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