印航墜機初步報告出爐　發動機燃油供應在空中突被切斷釀成推力全失

印度航空旗下1架波音787-8型客機，在6月12日預訂飛往英國倫敦，卻在起飛後1分鐘內墜毀於人口稠密的住宅區，造成260人喪生的慘劇，印度飛安單位初步報告於12日出爐，發現該架班機發動機燃油供應，在起飛後數秒之內隨即被關閉，導致動力突然中斷，但這是否便是造成慘劇的主因，則仍需後續調查才能判定。

英國廣播公司（BBC）指出，印度航空（Air India）AI 171航班於6月12日由西部城市阿默達巴德（Ahmedabad）起飛，原本計畫飛往英國倫敦，卻在起飛後隨即墜毀，根據國際民航組織（ICAO）規定，失事當地國有義務在事故發生後30天內提交初步報告，列舉目前所發現的事證。

在印度航空事故調查局（Air Accident Investigation Bureau）公布的15頁報告之中，俗稱「黑盒子」（Black Box）的飛行記錄器（Flight Recorder）數據顯示，機上兩具發動機的燃油控制開關，在起飛後不久便被切斷，導致正在爬升的航班瞬間失去推力，駕駛艙對話記錄則顯示，正副機長兩人在對話中對此提出質疑，且兩人似乎都並未觸動該控制閥。

隨後，飛行員將燃油供應開關移回正常狀態，進行發動機重啟的程序，但調查人員發現，飛機墜毀時，其中一具發動機正在恢復推力輸出，另一具雖然已重新啟動，但並未恢復推力，使正在爬升的班機失去應有的動力。報告也指出，調查並未發現包括發動機在內，飛機本身的重大故障情形，機場記錄也並未顯示當日有出現任何可能影響飛安的鳥類活動跡象，同時亦未對事故原因做出推論，因此，報導認為目前調查正聚焦於機師的操作是否存在瑕疵。

報導表示，這份調查報告引用了2018年美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）的公告，當時曾經對燃油開關的鎖定機制提出警示，但僅屬於參考資訊，印度航空也並未針對旗下客機該裝置進行檢測，因此事故究竟是人為或是機械問題所造成，目前要判定仍然言之過早。