六都電動機車補助方案全數公告：台北市最高補助 4.9 萬元
台灣六都電動機車補助方案已全數公告，地方政府為推動運具電動化，不僅提高電動機車購車補助，更提供多元加碼與電池資費補助，最高補助金額近五萬元。
台灣智慧移動產業協會（SMAT）發布最新整理資訊，確認全台六大直轄市已全數公告當年度的電動機車補助方案。
根據盤點結果，今年各地方政府針對運具電動化採取了較為明確的推動措施，除了延續往年的購車補貼外，在補助金額、特定對象加碼、電池資費折抵以及銷售端獎勵等方面均有調整，反映出地方政府在面對中央設定的 2030 年新售電動機車占比達 35% 目標時，嘗試透過多元化的財政手段降低民眾轉換運具的門檻。
在整體補助金額方面，今年六都提供的資金規模與 2025 年相比有所變動，若加計中央政府提供的補助款項，台北市的合計補助金額最高可達 49,300 元，為目前全台額度最高的縣市。高雄市與桃園市則分別提供最高 45,500 元與 45,300 元的補助，位居全台第二與第三。
除了基礎購車金外，今年各縣市政府針對不同身分族群設計了細分化的加碼方案，高雄市針對青年、醫護人員及家長族群提供 20,000 元的加碼；新北市則推動雙汰舊與早鳥方案，最高加碼額度為 19,000 元。桃園市的加碼對象範圍較廣，包含婦幼、青年、青壯年、原住民，並將外送員、守望相助隊納入補助對象。台南市除了幼童與青年專案，也將補助範圍延伸至物流與外送等商用領域。在育兒家庭支持方面，台北市首度推出袋鼠方案加碼 8,000 元，台中市則針對家有 12 歲以下幼童的家庭提供 3,000 元加碼，涵蓋了新購與汰換需求。
資費負擔方面，今年有更多縣市將補助從單純的購車階段延伸至後續的使用成本，台北市今年首度宣布提供 8,000 元的電池資費加碼補助。台南市則根據車款級距，提供重型車款 7,200 元、輕型車款 3,600 元的月租費補助，並於今年放寬申請限制。高雄市維持現行政策，依據單電池或雙電池車款，分別給予 3,600 元與 7,200 元的補助。在六都以外，新竹市也針對充換電費用加碼 2,000 元。
在銷售端的政策創新上，桃園市今年首度實施銷售電動機車獎勵金制度，政策規定機車行每銷售一輛電動機車，可獲得 500 元的獎勵金，此項措施將補助範圍從消費者擴展至機車銷售通路，意圖透過金錢激勵促使傳統機車行提高電動車款的推薦意願，協助通路商在運具轉型過程中調整經營方向。
台灣智慧移動產業協會指出，從目前公告的內容來看，各縣市政府正透過提高補助金額與細分族群專案等方式，試圖建立穩定的補助環境，由於交通運具的汰換具有週期性，地方政府提供的各項加碼與資費補貼，將成為引導民眾由燃油機車轉向電動機車的考量因素。未來各項政策是否能維持延續性，以及各縣市間的補助差距是否會進一步影響市場分布，仍是觀察台灣達成運具電動化目標的指標。
2026 電動機車補助方案整理（六都汰舊）
縣市 經濟部產業發展署補助 行政院環境部補助 地方政府環保局補助 其他 補助總額 台北市 8,000 3,300 30,000
8,000
49,300 新北市 8,000 3,600 29,000 0 40,600 桃園市 8,000 3,300 15,000 14,000 40,300 台中市 8,000 4,500 16,000 3,000 31,500 台南市 8,000 4,000 15,200 3,000 30,200 高雄市 8,000 3,300 14,200 20,000 45,500