炸彈氣旋下 美航空安檢員苦上無薪班
已經三月，冬季末暴風雪還沒有離開美國，炸彈氣旋從中西部橫掃到美東，但這不是上萬航班取消或耽誤的唯一原因：由於一月份國土安全部轄下ICE執法過當，擊斃兩名美國公民，國會兩黨對於如何改革川普的移民政策執法，爭執無果，國土安全部部分部門的薪資預算用盡，新預算法案沒通過，負責航廈安檢的人員(TSA)，2月開始大減薪，3月中正式領不到薪水。但由於他們是法定重要聯邦公務員，不可任意停工，許多人連基本開銷帳單都付不出來，為了抓緊這份工作機會，還得冒著風雪上班，數百人離職，更多人請假，美國各大機場安檢隊伍大排長龍。
3月13到16日，從美國中西部平原橫掃到東北部的冬季季末炸彈氣旋(Late-Season Bomb Cyclone)，帶來罕見的強風、雷暴、大雪甚至龍捲風，陸空交通都受影響。
北卡機場紐約居民 凱勒：「明天我的工作行程都排滿了，我們也商量過是否租車開回去，但現實是開車的話，根本是沿著東海岸追風暴(路況差)。」
紐華克機場旅客 瓦勒茲：「我們的航班被取消了，我們正努力趕回去，在工作機會離開我之前。」
正值美國春假旅遊季搭機高峰，假期結束了就怕被炒魷魚，但這次來不及趕回去上班，實在是多項不可抗力因素疊加：風雨讓飛機延誤，3月16日當天全美至少3500個航班硬生生被取消，6800個航班延遲；如果搭機出門晚了，可能連航廈都進不去。
美國ABC新聞記者：「今天清晨，安檢隊伍排到德州奧斯汀機場航廈外面。」
美國各大航空轉運樞紐機場，都是大排長龍，到得了機場，不等於能及時通過安檢門。負責航空安檢的人員，隸屬美國運輸安全管理局(TSA，Transportation Security Administration)，6萬人在3月初開始沒薪水仍要上班的苦日子。經濟壓力下，超過3百名TSA員工辭職，另有許多人因無力負擔油錢和車資而請假，薪水0元是殘酷的現實。
美國運安局航空安檢人員 葛拉娜：「這不公平，其他政府部門都正常運轉，而我們卻變成棋子，感覺就是：那我這樣(去上班)為了甚麼呢？士氣很低落。」
2026年1月連續發生兩起，移民及海關執法局(ICE)探員擊斃美國公民案件，美國國會兩黨對移民執法爭執無解，民主黨要求改革，共和黨人拒絕，導致ICE所屬的國土安全部(DHS)年度預算，2月份在參議院表決不過關。國土安全部臨時資金2月13日用完，轄下單位開始減薪。闖禍的ICE與CBP，有川普2025年簽署的「大又美法案」(One Big Beautiful Bill Act)撥款保障，正常運作並發薪。無端被連累領不到薪水的，包括航空安檢人員(TSA)、聯邦緊急事務管理局人員(FEMA)，及部分海岸警衛隊。
美國眾議院少數黨領袖 傑佛里斯：「我們應為運安管理局TSA、聯邦緊急事務管理局(FEMA)、海岸警衛隊、網路安全行動等國土安全部轄下部門，提供資金，共和黨的參眾議員卻都拒絕了。」
但看在上無薪班的航空安檢人員眼中，國會議員也是站著說話不腰疼的一群，因為議員們也正常領到薪水。新進國會議員多年來月薪都高達14500美元，資深議員薪水更高。但TSA航空安檢人員，新進員工時薪依照不同機場，大約是17至20美元，月薪不到3千美元，在美國的物價下只能勉強維生。
美國運安工會主席 巴克：「運安局的人員不是這次預算卡關的罪魁禍首，卻要承受國會不作為的後果。重要的公務員不該被當成政治鬥爭籌碼。」
難道運安航管人員不是重要公務員嗎？其實航管員(FAA)和安檢人員(TSA)差點就命運相同，都屬於「聯邦重要公務員」依法不得隨意停工，但航管員屬於運輸部轄下，2025年12月美國國會通過獨立撥款法案，約180億美元挹注於1萬3千多名航管員薪資，而安檢人員隸屬國土安全部，沒被撥款案照顧到。
美國ABC新聞記者：「丹佛機場接受食品與加油卡，捐贈給他們的安檢人員。」
美國運安工會主席 巴克：「真的很傷自尊心啊，當你得排隊領人家捐贈的食品那些的，而你唯一做的是依照應做的，到場上班。」
必須頂著風雪上班但完全無薪，付款延誤、信用受損、甚至貸款買的房子車子因為繳不出錢被收回，川普政府目前都不予理會，實在讓這些航空安檢人員欲哭無淚。多數TSA員工有養家壓力，薪水都是剛好用完，難有存款。美國航空、達美航空和西南航空在內的主要航空公司執行長，發表聯合信函，呼籲國會要支付TSA人員和其他機場工作人員薪資。
米高梅酒店集團資深副總裁 弗林：「這些家庭中有些人，夫妻倆都在TSA工作，上周才領到雙周薪(2月底的)僅50美元，還要養家，我算過，實在太困難，無法維持家計，基本帳單都付不出。」
在拉斯維加斯的哈利雷德國際機場(Harry Reid International Airport)，國際酒店集團贈送工作餐，給沒薪水還要上班的TSA人員，希望他們不要太心酸。在川普執政團隊讓美國再次偉大之前，數萬名公務員先體會到前所未有的委屈。