北捷文湖線拆座椅增容量 何孟樺試乘：舒適度降低、不友善身心障礙者
台北捷運為了提升文湖線運輸量能，試辦將第2、3節車廂中央區域座椅及行李架拆除，預估每列載客數可增加20人。對此，台北市議員何孟樺今天（6/21）表示，對身心障礙者極不友善；市長蔣萬安則表示，盼能讓市民在上班時間，更快搭上捷運、到達目的地。
台北市政府20日公告，為了提升內湖公共運輸運量，將文湖線4節車廂中的第2、3節車廂座椅拆掉，每列車的總載客數從約400名增加至約420名，目前已改造3部列車。
何孟樺曬出自己今早搭乘文湖線的照片指出，北市府突襲拆掉文湖線座椅，不僅對身心障礙者、長者更加不友善，解決內湖交通也只是治標不治本。
何孟樺表示，根據統計，內湖科學園區民眾不願意使用公共運輸的原因，除了場站不多、通勤不便外，最大的問題就是沒有位置可坐或過度擁擠，然而市府拆座位的舉動反而變本加厲，讓捷運舒適度大大降低。
何孟樺指出，針對拆除座椅一案，捷運公司目前除靜態測試外，僅有進行無人運行測試，但文湖線當初設計的運量本來就比較低，若因拆除座椅突然增加載客量，煞車系統會不會有問題？會不會發生任何危險？北市府應該要說清楚講明白。
針對議員質疑作法治標不治本，蔣萬安今天受訪表示，市府窮盡辦法緩解內湖交通，制定短、中、長規劃，長期為興建捷運東環段，他上任後也積極跟中央溝通核定，希望在2年內動工。
蔣萬安表示，1月時針對文湖線尖峰時段的密集時段、車廂改裝，當時有一定成效，還遇到民眾向他表達感謝，不會等很久或擠不上車。現在文湖線開始試辦拆掉2、3節車廂座椅，讓空間增大，盼能讓民眾在上班時間，相較之前更快搭上捷運，到達目的地。
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