《散裝航運指數》波羅的海指數（BDI）創三週新高，海岬型船領漲推升整體運價
2025年4月29日 (優分析產業數據中心)
波羅的海乾散貨運費指數（BDI）週一再度上漲30點，收在1,403點，創下超過三週來新高。受大型船型需求回升帶動，整體市場持續走強。
(圖片來源：TradingEconomics)
海岬型船：單日大漲近5%，平均收益突破16,000美元
海岬型船指數（BCI）大漲91點至1,980點，單日漲幅達4.8%，創下4月7日以來的高點。每日平均收益增加753美元，來到16,420美元。
Intermodal研究部主管Yiannis Parganas指出，近期貿易商正把握美國提出的「180天港口徵費免徵期」窗口，積極出貨以避開未來可能加徵的港口費用，推動了大型船型的貿易活躍度。
巴拿馬型船：連九日上漲，需求續穩
巴拿馬型船指數（BPI）小幅上漲3點，來到1,395點，已連續第九個交易日走高。每日平均收益增加27美元，來到12,555美元。
雖然漲幅不大，但整體出口需求支撐依然穩定，特別是煤炭與穀物相關航線表現持續良好。
輕便極限型船：小幅回落，短線整理
輕便極限型船指數（BSI）微跌2點，收在975點。
雖然小型船型市場短線表現稍顯疲弱，但整體需求面尚未出現明顯惡化，後續仍需觀察區域航線動態。
市場觀察：短期需求活躍，但中長期仍存壓力
雖然目前在港口徵費正式生效前，貿易活動出現回暖，但從長期來看，Yiannis Parganas提醒，若美中貿易談判未能達成積極結果，市場活動恐將放緩，加上供需失衡問題可能持續，運價中期仍面臨下行壓力。
同時，鐵礦石期貨價格近期因市場預期中國將削減粗鋼產量而承壓，雖然下跌幅度有限，但也為市場增添不確定性，未來仍需密切留意對乾散貨市場的後續影響。