觀光特急蔚藍交響曲 盡覽關西都會山野風光

「蔚藍交響曲」所行駛的路線，是從大阪到奈良縣的吉野，恰恰連結繁華熱鬧的大都會，以及遠離市區的山野之地。

文、攝影／陳彥豪 （旅遊作家）

從大阪阿部野橋車站，搭上觀光列車「蔚藍交響曲」，才不過約一小時車程，來到位於奈良縣的「下市口」車站。當走出站外那一刻，彷彿來到另一個世界，適才在大阪街頭見到的是絡繹不絕的人群，但抵達下市口時，別無其他乘客下車，站外一片荒寂，四下寧靜無聲。

「青の交響曲（Blue Symphony）」是近畿日本鐵道（近鐵）眾多觀光特急列車之一，中文一般譯為「蔚藍交響曲」。近鐵是在JR日本鐵道之外，日本規模最大、路線最長的私鐵，涵蓋京都、大阪、奈良、三重、名古屋等地。而「蔚藍交響曲」所行駛的路線，是從大阪到奈良縣的吉野，恰恰連結繁華熱鬧的大都會，以及遠離市區的山野之地。

搭上蔚藍交響曲，尚未抵達目的地，車上諸般所見，就已是行旅的一部分。這輛擁有深藍色塗裝、外觀顯得優雅的觀光列車，只以三節車廂編成，中間車廂還作為「沙龍車廂」，因此座位數並不多。一踏入車內，腳下是柔軟的高級地毯，每排有三個座位、以山脊稜線作為設計發想的綠色座椅有極佳觸感，扶手是以產自奈良縣的竹子做成，每個細節都相當講究。

座位前有木桌，擺上發出柔和光暈的小檯燈，光是在座位上歇息，就已相當愜意，但既有沙龍車廂，又怎能不去感受一番。沙龍車廂販售多款甜點、在地酒莊釀的葡萄酒與吉野的日本酒等，來份下午茶，可以直面車窗，樂享美食與沿途風光。

從大阪到吉野這段鐵路沿線，有許多觀光動線可安排。比如從橿原神宮前站或飛鳥站下車，可前往入列日本梯田百選的奈良縣明日香村稻淵梯田。到終點站吉野，單程約1.5小時左右，可前往入列世界遺產、擁有櫻花絕景的吉野山。

不過，此行是在2月底、3月初時行旅大阪、奈良，距離櫻花綻放，大約還要一個月，所以並未前往吉野，而是在下市口站下車，前往從未去過的洞川溫泉，探訪群山環繞的溫泉鄉。

當走出下市口車站時，感覺周遭十分冷清，從車站搭乘奈良交通巴士前往洞川溫泉，仍需要70分鐘車程，可知其偏遠。但前往這處海拔約820公尺的溫泉區，路上卻充滿著驚喜，隨著山路兜轉、地勢漸高，在2月底時節，竟然一路飄起雪來，抵達溫泉鄉時，已經是一片銀白世界，路上的遊客非常稀少。為了這份遠離塵囂的感受，便值得來一趟。

洞川溫泉鄰近大峰山，大峰山自古被視為神靈居住的聖山，開山1,300年來，持續吸引著朝聖者前來，而洞川溫泉即是修行者、登山者往返大峰山的歇息療癒之地。溫泉鄉的街道兩旁，都是有著昭和風韻的木造旅館，瀰漫懷舊氛圍，尤其旅館屋簷下成排燈籠，入夜後點起燈火，更增浪漫。

此行下榻的溫泉旅館名為「光綠園西清」，入口有一座非常漂亮的日式庭園，部分房型開窗就能俯瞰庭院。雖然入夜後氣溫僅有零度上下，但和室內設有被爐，窩進裡頭格外溫暖，到浴場泡個湯後，更是全身舒暢。一泊二食之旅中，晚餐與早餐都相當豐盛，晚餐安排會席料理，可嘗到河魚、野菜等時令食材，早餐也有烤魚。

溫泉街上還有一家老字號的「角甚」，部分房型直接在客房內設露天風呂，即使不是住客，也能前去舒泡室內的「行者之湯」與露天浴場「元祿之湯」。

在洞川溫泉區內，除了遊逛充滿古韻的老街之外，還有幾個代表性的景點，其一是龍泉寺，為真言宗醍醐派的大本山，最初因發現湧泉而建寺，供奉八大龍王尊，泉水湧出處則被稱為「龍之口」。此行因寺內積雪，更多了一種清寂之美。

另一個值得一探的景點是「面不動」鐘乳石洞。這座岩洞長約280公尺，在日本各地的鐘乳石岩洞當中，規模並不算大，但從溫泉區前往位於高處的鐘乳石洞時，會搭一段非常陡峭的登山軌道車，途中還看到幾頭小鹿在林間現蹤，也是有趣的體驗。

蔚藍交響曲列車除週三停駛外，每日往返各兩班次，如果時間接不上，或是沒打算往返都搭這輛觀光列車，也可以選擇近鐵其他車次。遊覽關西地區時，可以購買近鐵電車周遊券，分單日、兩日、五日券和五日券Plus，各有不同套裝，其中兩日券就包含近鐵電車和奈良交通巴士，即阿部野橋到下市口再轉往洞川溫泉，惟需注意特急列車需另購特急券。

回到大阪之後，近鐵阿部野橋站旁就是大阪知名地標、阿倍野海闊天空大廈（阿倍野HARUKAS），樓高300公尺，前往58樓的展望台，有空中走廊、天空庭園等設施，可居高臨下俯看樓宇綿延的大阪，恰與洞川溫泉氣氛迥異。於是就在鐵路行旅間，連結關西從城裡到城郊的不同風貌。END

蔚藍交響曲列車，車身塗裝展現典雅氣質。

本文轉載自《中央社全球中央雜誌》。