Gogoro 公布四大策略達財務目標，第二季推 488 元「離峰騎到飽」資費方案

Gogoro 日前揭示在車輛事業與能源事業兩大支柱的經營策略，將分別從聚焦產品組合、拓展海外市場、深化換電體驗，以及電池梯次應用等四大面向著手，加速實現獲利，以達到財務目標。

Gogoro 代理執行長姜家煒表示：「作為一家能源科技公司與機車公司， Gogoro 的目標非常明確，就是實現獲利並持續穩健成長。團隊已經積極展開行動，專注核心業務，打造更加滿足客戶需求的產品與服務。我們有信心透過四大策略，能夠在 2026 年達成能源事業損益兩平，2027 年能源事業產生自由現金流，以及 2028 年車輛事業損益兩平。」

策略一 : 車輛事業聚焦產品組合，強化平台綜效

Gogoro 將調整產品研發策略，預計將產品線收斂至五個整車平台，透過模組化平台加強共用性。除了應用於 Gogoro 自身車款，也會與 PBGN 聯盟夥伴共享硬體與軟體資源，使其充分發揮各自品牌優勢，發展更多具有特色與市場競爭力的車款。

策略二：聚焦海外特定市場，攜手 Castrol 前進越南

Gogoro 日前與嘉實多（Castrol）完成簽約，將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，並因地制宜建立彈性的合作模式，由 Gogoro 協助設計與提供核心技術，再授權 Castrol 進行銷售與營運。

策略三：深化換電體驗，「離峰騎到飽」資費方案登場，每月只要 $488 起

Gogoro 已在全台佈建 2,695 座電池交換站，並且已投入超過 140 萬顆電池，平均每站配置 45 顆電池，確保服務量能。根據 Gogoro 能源管理系統的監測，每日的早晚通勤時段是換電高峰期，可以透過削峰填谷的作為，分散消費者的換電時段需求，進而提升車主換電的滿意度。

因此，Gogoro 為消費者提供全新的「離峰時段騎到飽」資費方案，享受更划算的資費。此方案提供每日 14 小時的離峰換電時段，期間換電通通免費，每月最低只要 $488 元起註。Gogoro 或 PBGN 的新舊車主皆能選用，預計於今年第二季上線。透過「離峰時段騎到飽」方案，Gogoro 期待為車主降低騎乘成本，打造更穩定可預期的換電體驗，讓車主騎乘更輕鬆自在。

為進一步提升換電服務的便利性，Gogoro 將於今年 3 月推出全新升級改版的 Gogoro App，打造更直覺、更貼心的使用體驗。車主可按照個人需求與喜好，於 App 設定常用的換電站點，並透過新加入的即時客服功能，一鍵連結真人客服，獲得更迅速的支援。

策略四：能源事業啟動第二成長曲線，深化電池梯次應用，佈局未來商機

台灣儲能系統市場更將於 2030 年成長至 2,500 億元規模，而 Gogoro 今年已將能源服務研發費用提升 26%，未來能在醫療場所、零售門市、資料中心、以及用電大戶等場域發揮作用，作為其備援電力系統，應變緊急需求，或穩定整體能源使用量，降低企業電費成本。Gogoro 的儲能系統原型已於 2024 年通過台電驗證，將加速商轉，拓展全新能源事業版圖。

「離峰時段騎到飽」電池資費方案

單顆電池方案

二顆電池方案

資費金額

(皆需綁約 24 個月)

$488 / 月

$888 / 月

每日離峰時段

（共計 14 小時）

00:00 - 06:00

10:00 - 16:00

22:00 - 24:00

離峰時段換電金額

$0 / Ah

$0 / Ah

非離峰時段 換電 金額

$2.3 / Ah

$2.3 / Ah