北美市場專用 Off-Road Crossover 新物種，Mazda CX-50 全球首發！

Written by: Jason Hu

Mazda SUV 產品線目前共有 CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 CX-9，以及由一汽自主研發的 CX-4 地域性專用車款、MX-30 純電/MHEV 車款等，而在上個月 Mazda 宣布將全面重振SUV 產品線，在 2022 年後導入多款全新編成，美國新工廠生產的 CX-50 也成為新世代產品線的第一彈，將會在阿拉巴馬州 Mazda Toyota  (MTM) 工廠生產，並於 2022 年 1 月進入生產線，正式上市則要等到第一季以後。

CX-50 是一款針對北美市場所設計的「戶外風」SUV，Mazda 特別強調這是一款能讓人們沉浸在大自然中，同時又不影響 Mazda聞名的優質設計和出色的公路性能。造型上 CX-50 其實延續了 Mazda 魂動的設計風格，不過細節上導入更多屬於大自然的「戶外存在感」設計，因此在既有的光滑、修長的輪廓和寬闊的姿態下，全車導入大量的塑料版件，同時前後保險桿則採用更粗獷的進氣口搭配下護板，讓全車與 CX-5 的輕奢華有所不同。

內裝部分也延續 CX-30 的駕駛者中心佈局，搭配中央 9 吋螢幕處理，同時 VS Terracotta Selection 混搭座椅材料和受現代戶外裝備啟發的細節都有助於營造溫馨的氛圍，而與 Webasto 合作的全景天窗是 Mazda 的首創，讓全員戶外冒險能有更開闊的視野。

為了進一步支持 CX-50 在戶外空間的存在，行李箱空間經過精心設計，車輛的高度和長度非常適合輕鬆裝載和固定常見的戶外設備。此外高強度車頂縱樑、強化 B 柱和門框增加了 CX-50 車頂設備固定的可用性，不必在獨特的設計或動態駕駛上妥協。

動力系統上，CX-50 先期僅推出 2.5 SKYACTIV-G 汽油引擎與 2.5 SKYACTIV-G TURBO 汽油引擎二種規格，均搭配六速手自排系統；之後 Mazda 也會導入源自於 Toyota 的 Hybrid THS II 油電混合系統。至於傳動系統部分為了強化其越野性能，CX-50 導入最新版本的 I-ACTIV 全時四輪驅動技術，搭配  Mazda Intelligent Drive Select 系統，具體來說除了既有的越野模式以外，還多了拖車模式強化拖曳能力。

由於 CX-50 在 Mazda 的規劃是屬於「小型車商品群」，也就是 Mazda3/CX-30 的級距，因此雖然原廠在線上發表會並沒有提及其平台為何，但可以合理推斷是採用與上述車款相同的橫置引擎、四輪驅動設定，也因為走戶外風格的緣故，目前 Mazda 並不打算外銷至全世界，成為北美市場專用車款。