中越廣南印象會安海上絲路世界遺產

在會安(Hoi An)欣賞了一場「印象會安」大型戶外舞台秀，節目內容非常精彩，動員超過500位演員，包含會安燈籠、越南女性傳統服裝奧黛、古城老建築以及木造商船等元素，場景布置則以會安十六世紀時的河港貿易為主軸，搭配愛情故事與古越南歷史，是一齣非常值得推薦的大型表演。

我不是強調表演陣容有多盛大，也不是要敘述劇情，而是在看秀的當下，因為對這段歷史並不熟悉，而少了一些參與感，後來上網查了一些資料，發覺會安的歷史真是太精彩！因為中國海禁、日本鎖國與西洋大航海時代，廣南國會安成為中（大明）、日（江戶幕府）、印度（蒙兀兒）與歐洲的海上貿易重鎮。

會安古城入口有一艘縮小版的日本朱印船，顏色很鮮豔也很吸睛，朱印船加上來遠橋是幕府時代日本人到此貿易的紀錄，而陳富街Tran Phu Street上的會館、關帝廟則是中國人到此一遊的見證。

法國與西班牙等西方國家稱會安為「費福」（Faifo），公元五世紀，會安即擁有東南亞最大的港口，是占婆國（Champa)的海港，以占城（Lâm Ấp Phố）為名，鄭和七下西洋，每次都到占城交易。

明王朝因海上倭寇為患而實施海禁，早期只有鄭和率領的官方船隊可以出海貿易。鄭和七下西洋，對於中國的海上貿易功不可沒，他從非洲載運了長頸鹿回到中國，對明永樂帝說是麒麟，至今長頸鹿的台語還是稱為「麒麟鹿」。照片中這艘船，是新加坡海事博物館裡展示的鄭和寶船剖面圖，長頸鹿住的是挑高的船艙。

到了1567年，明穆宗開放福建漳州的月港（史稱「隆慶開關」），讓泉州和漳州的商人對外貿易，因此在東南亞各地，有許多泉州與漳州華僑，也留下許多會館與寺廟等中式傳統建築。

圖片來源：維基百科

日本則是在由幕府將軍豐臣秀吉從1592年起頒發「朱印狀」（海外渡航許可證）才能出海貿易，這就是「朱印船」的由來。因為海禁，當時中、日貿易便遠航南洋在會安、馬尼拉等地進行，從1603年起約30年的時間，每年一到三月趁著季風吹起，朱印船從長崎出發航行到會安，進行長達七個月的「交易會」。

葡萄牙里斯本的發現者紀念碑

再來說到大航海時代後期，西、葡以及荷蘭人也在十六、十七世紀從歐洲各地航行到亞洲來進行交易，這時會安的國際貿易達到最鼎盛，印度的棉織品、中國的茶葉、絲綢與瓷器、中南半島的香料（胡椒、丁香、荳蔻、肉桂）透過各國商船銷往歐洲。

1644年吳三桂引清兵入關滅了大明，皇室宗族紛紛逃離海外，如鄭成功在台灣建立「明鄭」政權、當時的遺臣陳上川和楊彥迪，帶領三千多部眾逃往廣南國的會安。會安是漢語，意謂「來此就會平安」，這時才有了會安這個地名。

他們在越南落地生根，自許為「明香社」（明鄉社），有「維持明朝香火」之意。他們也讓會安的貿易更興盛，這時也是會安最繁華的時期。

隨著秋盆河淤積，貿易中心逐漸轉往峴港，會安也從絢爛歸於平淡。有這段輝煌歷史與保存完整的傳統建築，會安順理成章的在1999年成為世界文化遺產，吸引了大量的觀光人潮。

印象會安精彩落幕，但我感覺我的會安之旅是未完待續。會安很迷人，尤其是清晨時期，就像威尼斯、麗江一樣，品冠旅遊的行程是安排在秋盆河畔的五星飯店住一晚，早起的人可以沿著河邊散步，早上十一點前遊客稀少的會安真是棒極了，再次感謝品冠旅遊貼心安排。下回我再介紹會安的傳統早市與晨光，會安情緣未完待續。

會安古城門票屬於聯票，一張120,000 VND（折合台幣約160元）。購買一張聯票，可以在古城區任選五處古宅入內參觀，每參觀一處會剪下其中一格。

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