Mazda 6 Wagon 2.5 旗艦進化型 魅力十足的日式旅行風！
Mazda Taiwan在今年四月份推出Mazda6的2020年式車型，不僅配備更添完整，導入動力規格亦有所變動。以本回試駕的Mazda6 Wagon車型來說，便取消以往列為接單生產的SKY-D旗艦型2.2柴油款式並保留2.0汽油動力，再加入搭載SKY-G 2.5升四缸自然進氣引擎的2.5旗艦進化型車款，由2.0/2.5雙汽油動力擔綱Mazda6 2020年式車型的主要動力選擇。
「出XX就買了！」，這句常在鄉民口中流傳的名言，在Mazda身上似乎頗有功效。因為當第三代Mazda6於2013年發表時，承襲Kodo Design而來的優雅外表便擄獲不少人目光，特別是身形更顯修長的Mazda6 Wagon，更是成為當年眾多人殷殷期盼的一輛旅行車款。直到2016年，網友們的美夢總算成真，台灣馬自達於2016年初宣佈Mazda6 Wagon導入計畫並於第三季發表上市，為本就稀少的旅行車市場添增一名美型人選。台灣馬自達今年更加碼引進MX-5手排車型，可說是誠意十足！
在休旅勢力強盛、進口中大型房車逐漸式微的年代，對本就小眾的旅行車市場倒是影響不大，個人也是喜愛旅行車勝過休旅車的愛好者之一。原因不僅是相較於休旅車更低的重心與更出色的後廂載物機能發揮，延續房車而來的尾部曲線也讓我往往覺得整體車身線條更加流暢、完整。當然青菜蘿蔔，各有所好，只是就Mazda6 Wagon身處的100~150萬級距而言，旅行車選擇確實不多，唯有同屬日系的Subaru Levorg/Outback以及隸屬歐系品牌的Ford Mondeo Wagon、Skoda Octavia/Superb Combi、VW Passat Variant。
這輛身披加價一萬選配的鋼鐵灰Mazda6 Wagon，實為國內於去年中推出的小改款車型，外觀修飾、配備調整、隔音進化與加入GVC G力導引控制系統，都是小改款車型的主要進步之處。不過去年提供的動力選擇是SKY-G 2.0汽油與SKY-D 2.2柴油兩種款式，上個月宣佈的2020年式已將柴油車型取消，改由2.5升四缸自然進氣引擎取代，成為2.0/2.5升雙汽油動力選擇。
車型
2.0 旗艦型
2.5 旗艦進化型
引擎形式
2.0四缸NA2.5四缸NA
最大動力
165hp/21.7kgm194hp/26.3kgm
變速系統
6速手自排
價格
121.9萬元132.9萬元
Mazda6 Wagon車型兩者均具備完整的i-ACTIVSENSE主動安全科技，涵蓋MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、SCBS-R倒車煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統(附RCTA後車警示功能)、LDWS車道偏移警示系統/LAS車道偏移防止系統、HBC遠近光燈自動調節系統及DAA駕駛疲勞警示系統等，加上全車六具氣囊、DSC動態穩定、HLA上坡輔助、前/後駐車雷達及360度環景影像輔助系統，Mazda6 Wagon所具備的主、被動安全配備已是十分完整！
日行燈與頭燈均為LED規格，同時配備自動水平調整、光感應自動啟閉以及HBC遠近光自動調節功能，可智慧辨識對向來車頭、 尾燈並偵測周遭亮度，自動切換遠、近光燈的照明模式。在沒有路燈的荒郊、山區道路或像是部份西濱路段，就能感受到遠、近燈自動切換這項配備的好處，偵測到對向頭燈或同向尾燈時也能迅速從遠光燈切回近燈，避免對其它駕駛者造成影響。
Mazda6 Wagon所搭配的圈胎組合已來到19吋水準，多輻式造型與優雅外表相當契合，配胎與尺碼分別是Bridgestone Turanza T005A及225/45R19。
連結兩側LED尾燈組的中央鍍鉻飾條與雙邊單出尾管，是旅行車與房車間的共同特徵，賦予Mazda6 Wagon適度的質感點綴與運動感受。目前Mazda6 Wagon的各項配備雖已屬完整，但若能增加感應式電動尾門功能，對於挑選旅行車的消費者來說應會更加貼心。
內裝配色頗為特別，原廠稱之為御藏棕內裝，是Sedan旗艦進化型或Wagon旗艦進化型兩款頂規的專屬選擇樣式，若不排斥咖啡色的話，此套內裝的細膩質感搭配簡潔介面顯得質感極佳，尤其是門板與儀錶台中央嵌入的實木材質飾板及Ultrasuede NU麂皮材質，替實際觸感或視覺呈現上皆增加幾分溫潤感受。
新年式車型亦將Apple CarPlay/Android Auto雙連結功能納入標配，進一步提供車內乘客更為便利的使用體驗。另外2.0/2.5兩車型的主要配備差異還有7吋全彩數位儀錶、無邊框室內後視鏡、雙前座通風座椅與NAPPA真皮材質座椅，差異其實不算太大。
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