Audi Q7升級新版本：不僅有新世代內裝，還有新的油電混合動力
Written by: Bear
無論是視覺上還是技術上，小改款Q7的全新設計具有寬敞內部空間外，還具有卓越的動力性能和出色的舒適性。其包含了輕度油電混合動力技術、全數位操作概念和可選配的HD Matrix LED大燈(包括鐳射照明技術)。新小改Q7預計將於2019年9月中旬率先在歐洲上市。
設計師用繃緊的平面將新的造型實現了清晰的視度，讓視覺效果跨越整個車寬，特別是在車頭的牌照區域。更動細節除了全新世代的頭尾燈之外，水箱護罩也換上了八邊型的外框，並有很顯眼的六個直條。而兩側進氣口也有更加富有表現張力的線條，側裙部分也同樣多了很多線條，來強調了大型SUV的離地間隙來顯示其越野的適應能力。
底盤部分同樣維持quattro四輪驅動系統的標配，而機電式主動側傾穩定裝置可作為新Q7的選裝配置。除了施以運動駕馭時，提供最佳的側傾抵銷補償之外，更可在直線行駛時，減少不平路面上的車身擺動。而全輪轉向系統也可選配：後輪在低速時向相反方向旋轉最多5度，從而提高靈活性；在高速公路上，後輪則可在前輪同一方向上略微轉向以提高穩定性。特別是與標配的自適應氣壓式懸吊系統相結合，還能具有出色的乘坐舒適性。而S Line套件中，氣壓懸吊還可具備升級功能，可主動在高速時降低車高15mm。
動力系統共會有兩款柴油、一款汽油以及一款插電式油電混合動力車款，全都標準配置八速手自排變速箱以及輕度油電混合系統。藉由皮帶帶動的BAS發電機啟動器，藉由此項裝置可以將油耗降低至每100公里0.7升。BAS由48V電力系統供電，在制動期間，BAS還可以恢復高達8 kW的功率將其反饋回電池進行儲存。
如果駕駛在55~160 km/h的速度之間鬆開油門時，可自動關閉引擎進行滑行達40秒。在下次油門踩下時，BAS會重新立即啟動引擎，並且比傳統起動馬達更快、更溫和(Startstop功能從時速22 km/h開始啟用)。
駕駛艙架構採用了Audi新世代車款A6、A7、A8、Q8相同的全數位化操作設計，主要包含了數位駕駛儀錶以及中央兩個大型觸控式螢幕。單擊中央觸摸控面板時，會提供清晰的觸覺和聲學的反饋。螢幕關閉時，顯示器則可幾乎像是不存在地融入大面積的黑色飾面。
MMI多媒體系統中的導航也開始提供頂級連網功能，配有LTE Advanced、Wi-Fi熱點、自然語音控制和眾多的Audi Connect的產品組合。Audi Connect所提供的包含從Car-to-X以及在線交通信息、Google Earth衛星導航到網路電台…等等。基於Amazon人工智能語音服務的Alexa也首次集成到MMI操作系統。
另外，與城市基礎設施的互連，也能允許車輛透過伺服器，從中央交通號誌電腦接收信息，使駕駛能夠一建議選擇與下一個綠燈階段相匹配的速度。然而，自適應巡航輔助系統也能藉由這些聯網功能來預測交通狀況，從而執行最合適的制動或加速行為。緊急救援功能也首次在Q7車系中提供，當偵測到駕駛處於非活動狀態，系統自動會使汽車停下來，並啟動保護和救援措施，而此系統也能透過手動方式啟動。