南韓史上最慘空難！客機失誤慘遭「蘇聯軍機擊落」釀269死 促GPS開放民用
南韓濟州航空7C-2216航班29日降落務安時機場時失事，造成179人罹難，堪稱南韓本土最嚴重的空難。至於南韓航空史上最嚴重的空難，當屬1983年大韓航空007號航班，因偏離軌道，遭蘇聯軍機擊落，造成269人死亡，差點引發第三次世界大戰，而後續連串檢討，也促使了美國政府開放全球地位系統（GPS）給民間使用。
1983年9月1日，大韓航空007號航班自美國紐約甘迺迪國際機場起飛，途經阿拉斯加安克拉治加油，目的地為南韓首爾金浦機場。機上載運269人，乘客以韓國、美國最多，台灣也有24人，總計有16國或地區的公民。
當時正值冷戰最緊張的時刻，007號航班卻詭異地偏離航線數百公里，進入了蘇聯堪察加半島和庫頁島的軍事禁區領空，為確認情況，蘇聯派出軍機探查。
只是，天色昏暗難以辨識，也聯繫不上該機，蘇聯軍機要警告，又沒有能燃燒的曳光彈，只發射了暗夜不易察覺的穿甲彈，見到007號航班沒有反應，就此誤判為偵察機。
此時，007號航班為節省燃料，拉高飛行高度，再被蘇聯飛行員認為打算逃脫，因此要求射擊，就在飛機即將飛出蘇聯領空時，蘇聯軍機發射兩枚飛彈，007號班機遭其中一枚擊中，造成液壓系統失靈，墜落日本海爆炸，機上269人全數罹難，包括美國國會議員拉里麥克唐納（Larry McDonald）。
事後追查發現，007號航班雖由經驗豐富的飛行員擔任機長千炳寅，卻未依照SOP，將磁航嚮導航調整為慣性導航，才使得班機大幅度偏離。
再者，007號航班原定要通過9點導航點，在第一個就已偏離9公里，與正差偏差的3.7公里，明顯有異，接著越差越多，航管都未發出警告，連機長無法透過使用VHF聯繫空管時，都沒人發現異狀。
蘇聯原本否認責任，也不願交出黑盒子，之後才承認誤擊，美國總統雷根痛批「人類歷史上最殘暴的暴行之一」，雙方冷戰局勢加劇，險些引發第3次世界大戰，而國際形象大傷的蘇聯，內部出現批評聲浪，漸漸走向改革之路。
在航空界檢討上，美國政府宣布，開放部分的全球定位系統（GPS）功能給民間使用。國際民航組織（ICAO）強化航線管理規定，確保航空公司遵守領空使用規範。
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