三菱官網出現XForce宣告即將登場，同級最大車格上下通吃？
繼粉專發布預告影片之後，中華三菱再度「官宣」Mitsubishi XForce即將登場，根據最新掌握的進度，目前官網已經把這款全新國產休旅放進車款列表，雖然並沒有附上相關規格資訊，但隨著曝光度不斷提高，預估近期內將會有更多消息釋出，落在今年第四季的發表時間也會越來越明朗。
從原廠公布的數據來看，Mitsubishi XForce雖然被視為Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、MG ZS、Nissan Kicks的同級對手，但實際上車長4,390mm、車寬1,810mm、車高1,660mm都是同級最大，軸距2,650mm甚至比Toyota Corolla Cross的2,640mm更長，整體尺碼算是介於小休旅 (B-SUV) 與中小型休旅 (C-SUV) 之間，加上XForce的後座椅背有8段角度可調，同時採4/2/4分離設計，能夠依照需求擴充行李廂容量，因此估計空間表現將會是未來上市後的一大賣點。
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此外，Mitsubishi XForce車內還提供不少貼心機能，像是前座椅下方有收納用抽屜、椅背地圖袋分成上下兩層，前座中央鞍座側邊也有收納空間，後座則備有空調出風口跟USB充電插孔。比較特別的是，據傳國產版本將配備Mitsubishi與Yamaha共同開發的Premium Sound音響系統，參考海外配置全車共有8具揚聲器，還有Lively、Signature、Powerful、Relaxing四種音場效果可選，可依據車速跟空間布局調整音量與音質，帶來更為清晰的聽覺享受。
動力部分，國產版本應該會比照海外版本，搭載代號4G91的1.5升四缸自然進氣引擎，這具引擎其實也搭載於Xpander，壓縮比設定在10:1，可於6,000轉繳出104匹最大馬力，最大扭力14.4公斤米則是在4,000轉產生。
雖然與之對應的CVT無段變速箱沒有模擬手動換檔功能，但有Normal標準、Wet濕地、Gravel礫石、Mud泥地四種駕駛模式可切換，可進一步整合AYC主動式彎道動態控制、循跡控制、引擎控制以及動力轉向控制來強化動態穩定性，即使只有前輪驅動，但在222mm離地高的輔助下，面對非鋪裝路面應該仍具備輕度越野能力。
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