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川普促亞塞拜然、亞美尼亞握手言和 暗佈棋局反擊中國封鎖台灣

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更新於 2025年08月09日05:52 • 發布於 2025年08月09日05:50 • 陳玟穎
美國總統川普8月8日在白宮舉行的三方簽署儀式上,與亞美尼亞總理帕辛揚(右)和亞塞拜然總統阿利耶夫(左)握手。(美聯社)

美國總統川普8日於白宮見證亞美尼亞和亞塞拜然簽署和平協議,為兩國長達35年的衝突畫下句點。專家分析,目前把中國視為主要威脅的美國,會介入此事是為了在南高加索和中東地區取得強勢地位,讓美國能在與中國競爭中取得更大優勢,尤其當中國試圖封鎖台灣時,這些提供能源給中國的海灣國家,能成為美國制裁中國的幫手。

日經亞洲報導,亞美尼亞與亞塞拜然自蘇聯開始瓦解時便互為敵手。當時屬於亞塞拜然的卡拉巴赫地區(Nagorno-Karabakh,簡稱納卡區)地區人口多為亞美尼亞裔,之後在亞美尼亞支持下脫離亞塞拜然。2020年,亞塞拜然在土耳其和以色列支持下,成功收復大部分領土;而支持亞美尼亞的俄羅斯則在此戰後成為調停者,派遣維和部隊進駐爭議地區。但在亞塞拜於2023年發動閃電攻勢收復該地區,導致當地逾10萬名亞美尼亞族人逃離家園後,俄羅斯已撤離該地區。

亞塞拜然和亞美尼亞近年多次嘗試談判,包括今年在阿拉伯聯合大公國舉行會談,但遲遲未能突破。如今,雙方在美方斡旋下達成協議。亞塞拜然總統阿利耶夫(Ilham Aliyev)與亞美尼亞總理帕辛揚(Nikol Pashinyan)8日齊聚白宮簽署和平協議。兩國還提議要共同提名川普角逐諾貝爾和平獎。

該協議的重點是一項名為「國際和平與繁榮的川普路線」(Trump Route for International Peace and Prosperity,簡稱 TRIPP)的基礎建設計畫,授予美國對亞美尼亞和亞塞拜然過境走廊的專屬開發權。該計畫將由美國企業興建並經營一條長43公里的過境路線,連接亞塞拜然本土與與位於土耳其邊界的納希契凡(Nakhchivan),營運期長達99年,且承諾不侵犯亞美尼亞主權。這條路線此前被亞塞拜然稱為「贊格祖爾走廊」( Zangezur corridor ),但由於需經過亞美尼亞領土,涉及敏感的政治問題,因此一直未能落實。

美國海軍研究學院(Naval Postgraduate School)教授沙弗(Brenda Shaffer)表示,「這將讓美國國旗插在俄羅斯、伊朗與土耳其邊界交會的地方。」他表示,「亞美尼亞認為,與其依賴虛弱的伊朗和敵對的俄羅斯,不如選擇與土耳其和亞塞拜然展開和平合作。」

該計畫有望提升美國在「跨裏海東西中間走廊倡議」(Trans-Caspian East-West-Middle Corridor,簡稱「中間走廊」)上的影響力。這條貿易走廊連接歐洲與中國,途經中亞,並繞過俄羅斯與伊朗。「中間走廊」的崛起可能會搶走中國「一帶一路」倡議的風頭,後者同樣旨在連接中國與歐洲。

分析人士指出,美國的基本戰略一直是「重返亞洲」,並將中國視為主要威脅,而這次介入南高加索局勢,其實也是為了在南高加索和中東等地區取得更強勢的地位,可能有助於美國在與中國的競爭中取得更大優勢。

華府智庫哈德遜研究所(Hudson Institute)研究員里布瓦(Zineb Riboua)表示,「從整體戰略來看,如果你正積極籌劃對抗中國,就必須確保中國不會在紅海製造麻煩,也不會把中國在吉布地(Djibouti)的軍事基地武器化。」她還說,「當中國試圖封鎖台灣時,你要確保中國仰賴能源的海灣國家,能在制裁方面協助你。」

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