耐洪耐震不足 後龍觀海大橋6/27封閉拆橋
台61線西濱快速道路「苗栗後龍溪觀海大橋」，啟用超過25年，因為靠海，鹽害嚴重，又經921地震、風災等侵害，耐洪、耐震能力不足。交通部公路總局，6月27日起將封閉雙向橋梁10天，進行拆橋作業。
碧海藍天，倚山傍海，台61線西濱公路苗栗後龍段的絕色美景，讓往來駕駛忘卻舟車勞頓的疲憊。但車輪下，再堅硬的水泥橋梁，仍不堪大自然的侵襲，出現頹圮。
斑駁的橋墩，出現了鹽害刻蝕過的痕跡，還露出裡頭的鋼筋。橫跨西湖溪的橋梁，今年四月起已開始進行全橋拆除改建施工，現在連橫跨後龍溪的「觀海大橋」，改建也迫在眉睫。
西濱工程處第四工務段長陳宗楷說，「鹽害啦 一個是防洪的能力不足，後龍溪橋是部分改建，其他部分做橋梁板的重置，墩柱梁的一些裂化維修。」
西濱觀海大橋啟用超過25年，經年累月鹽害，又經過921地震跟數次風災侵害，耐洪及耐震能力已經不足。交通部斥資21.17億動工改建，預定2025年完工，27日起將封避雙向橋梁10天，進行拆除前置作業。
西濱工程處第四工務段長陳宗楷說，「我們現在先封掉北上線，利用原來西快的南下線跟車側道，當作南北雙向車輛通行的路徑。」
封橋期間，鄰近省道台一線將做為替代道路，繞路通行稍有不便，也請用路人留意，提前改道。
（民視新聞／邱俊超 苗栗報導）