你的GR Yaris增加胎寬也解決不了推頭？豐田Toyota打算裝上中置引擎2.0T引擎！
豐田Toyota在幾年的時間中，推出Gazoo Racing系列產品，玩樂性成為最高指導原則，其中GR Yaris的三缸引擎更是擄獲不少人的芳心，不過這款引擎在激烈操下，仍會出現些許轉向不足，也就是俗稱的推頭現象，Toyota決定換上全新設計的引擎，解決現在的不足。
四缸中置引擎開發中
研發新款引擎一直都在進行中，在幾個月前不斷改進，設計上改採用中置引擎，外界普遍預測新的引擎也會催生新一代的MR2。目前Toyota正在測試GR Yaris的重置引擎性能，有信心打造出比現行款更好的產品。
G20E性能表現亮眼
Toyota表示現行款的前置引擎搭配四輪驅動，前輪磨損速度是後輪的3倍，保留四輪驅動並將引擎往後移，可以改善操控性，讓轉向不足的狀況減少。而試裝車的引擎是代號G20E，排氣量為2.0升，雖然比品牌內的2.4升還要小，但性能可是完全不一樣。
Toyota努力縮小引擎體積
Toyota解釋這具引擎的體積與高度都縮小了10%，但動力卻大幅提升，可以結合各種需要高輸出需求的車型，甚至也包含皮卡等重型車。不過燃油引擎開發部主管表示，這仍然是個挑戰，也不能保證一定能達到，Toyota正在努力朝更緊湊的方向走。
散熱問題將克服
在此之前Toyota預估G20E的動力為395匹，後來工程師認為，若採用更大的渦輪，即使不借助任何混合動力，也能將輸出推至600匹。這代表新引擎具備極高的改裝潛力，只是目前遇到的仍是散熱問題，若能成功通過測試，那傳聞已久的MR2高機率也會復出，無論如何，這款引擎始終讓車迷感到興奮，也期待Toyota能順利推出。