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【有片】德國萊茵金屬「任務大師SP」A-UGV 首獲陸上自衛隊青睞 明年1月交車展開實測

上報

更新於 2024年04月10日01:35 • 發布於 2024年04月09日07:37 • 郭正原
德國萊茵金屬公司明年1月將交付3輛「任務大師SP」無人地面載具,供日本陸上自衛隊測試。(取自萊茵金屬)

德國國防工業巨擘萊茵金屬公司8日宣布,已獲得來自日本防衛省價值數百萬美元的合約,將與在地企業合作,為日本在自主無人地面載具(A-UGV)領域打下堅實基礎。

新聞稿指出,萊茵金屬公司預定將與主承包商丸紅航太(Marubeni Aerospace)合作,在明年1月交付首批3輛「任務大師SP」(Mission Master SP)無人地面載具,並強調「任務大師SP」系列無人載具是首款接受日本陸上自衛隊測試的地面無人載具。而丸紅航太人員將接受萊茵金屬的培訓,以便為陸自提供在地支援服務。新聞稿提到,在明年1月交付並展開實測的「任務大師SP」是一款外型緊緻、低訊跡的電動無人載具,將會配備包括貨物、情監偵和遙控武器站等不同的任務模組配置。另外,合約還包括長期支援和培訓計劃以及維修備件。

萊茵金屬的「任務大師SP」系列自主無人載具、包括SP、CXT以及XT等不同版本,用以滿足為部隊執行危險任務、困難地形和惡劣天氣條件等支援。除了對偵察和監視行動有,「任務大師SP」系列亦可用於戰術監視、火力支援、醫療後送、核生化偵測、通信中繼,以及其他任何可能需要自主無人載具支援的任務。日本陸上自衛隊採購的「任務大師SP」是一款強調隱蔽與敏捷性,以及將補給送到前線官兵「最後一英里路」的輕型負重載具設計,同時也更換任務配置變成武器系統或其他感測裝置;由於動力採用電動引擎,因此可以伴隨己方部隊保持不被察覺的情況下盡可能接近敵人。

「任務大師CXT」則是柴油與電動混合動力版本,採用鋰離子電池,可以在無加油狀態下行駛450公里(包括電池行駛50公里),這款無人載具則可利用軍用的CH-47、CH-53以及C-130或是其他商用飛機的機艙搭載空運。而「任務大師XT」則是更大型的版本,有效負重高達1000公斤,在無加油狀態下則能行駛750公里;並能攜帶連排級的感測裝置和武器系統,增強部隊的射程和火力。

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