南鐵地下化邁入最後階段 預計今年底全線通車

2017年開工的台南鐵路地下化工程，終於邁入最後的機電系統整合階段，鐵道局今天(17日)表示，預估今年底即可全線通車，並啟用新的台南站，至於新增的2個通勤站及商業空間也將於5年內陸續完工。

全長8.23公里、斥資新台幣412.64億元的「台南鐵路地下化」工程，自2017年3月開工迄今，歷時9年，終於在1月底完成全線鋼軌鋪設，並於2月底完成83%的計畫進度，邁入最後的機電系統整合階段，其中隧道內10處通風口攸關空氣品質與安全的15台大型隧道風機已於去年底全數設置完成，即將於3月底展開測試。

鐵道局南部工程分局副分局長王淳玄17日說明南鐵地下化最新進度。(吳琍君 攝)

鐵道局南部工程分局副分局長王淳玄17日表示，這些風機將導入智慧監控系統，並在旅客眾多或車輛停等過程中，即時偵測隧道內的溫度及氮氧化物濃度是否過高，同時自動調整運轉模式以維持空氣品質，發生火災等緊急狀況時也可有效延長逃生時間達15分鐘。王淳玄說：『(原音)我們這個風機呢，每台直徑2.5公尺、重4.5公噸，每秒會有120立方公尺的通風量，啟動的時候會用每分鐘888轉的轉速來運轉，產生(時速)8公里的風速，可以有效排煙、延長逃生的時間到900秒，讓旅客能夠抵達安全的、最近的緊急逃生口。』

台南鐵路地下化路線圖。(鐵道局提供)

此外，在風機測試完成後，即可展開號誌測試，預計今年底完成第一階段全線通車，同時啟用新的台南站，順利消除9個平交道、8個地下道、2個鐵路橋涵以及4處陸橋；至於另外新增的2個通勤站，包括「林森站」與「南台南站」也將於2029年底至2030年底先後啟用；台南站上方的商業空間則預計2031年3月完工。

至於台南舊站由於挖出多處台南古城遺構及日據時期的國定古蹟，因此將由台灣鐵路公司修繕後保留。(編輯：沈鎮江)

台南鐵路地下化隧道內攸關空品與安全的15台大型隧道風機已於去年底全數設置完成，即將於3月底展開測試。(鐵道局提供)